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公司在2018年12月季度報告了26,961億億盧比后，周五塔塔摩托斯賽季超過22％。SBICAP證券研究負責人Mahanthesh Sabarad與CNBC-TV18有關收益。
“結果非常糟糕。國內業務做得很好，捷豹 - 蘭德爾（JLR）正面臨壓力，在艾比特和EBITDA邊緣可見。艾比特對本季度負面。就損害而言，它似乎只是一個財務范圍，我們不知道我們有多深或多么能夠進取。“股票價格在未來的所有這種不確定性中都是為此，”薩巴德于周五表示。
根據Sabarad的說法，在撤銷中可能有更多的損害。
“現在有Brexit的不確定性，告訴您，他們在英國地理中的資產在一項不公平的Brexit的情況下具有非常不利的情況，英國地理中的資產也可能受到損害您無法在該帳戶上推出資產的損害。此外，我們不知道是什么保修費用，它們是否足夠提供對在道路上運行的所有車輛的保證提供的擔保，這是您在結構上的情況下進行了結構 - 汽車在電氣化側移動的情況。如果您記得，JLR銷售的大部分車輛都是柴油車輛。因此，我不知道他們是否足夠提供在保修方面以及到目前為止發生的研發方面，我們不知道在損害方面還留下了多少，“他補充道。
