南方網訊 2019年12月31日，廣州市城市管理和綜合執法局開展高鐵沿線環境安全綜合整治第三次集中整治行動。預計1月9日前，廣州將全面完成整治任務，為即將到來的2020年春運保駕護航。

高鐵沿線違建暗藏安全隱患。2019年以來，廣州市加大了高鐵沿線環境安全綜合整治力度，市城市管理綜合執法局聯合交通、林業園林、電力、電信等多個部門，確定了543宗環境安全隱患。2019年以來，廣州市結合鐵路和高快速路沿線安全隱患專項整治，組織開展12次集中拆違大行動，拆違面積118萬平方米。

本次集中整治行動主要是針對番禺區、南沙區、增城區三個區的整治任務開展。其中，番禺區整治23宗，增城區整治32宗，南沙區整治34宗，并對前2次集中行動中其他各區剩余的高鐵沿線環境安全隱患進行殲滅。至此，廣州共完成整治任務509宗。

剩余隱患屬于鐵路上跨并行橋梁隱患?！罢坞y度較大，需要在列車運行的空窗期才可以施工整治，防止施工過程中出現影響列車運行的現象。”現場工作人員介紹，鐵路沿線上跨并行橋梁隱患主要是橋梁風化破損、鐵欄桿銹蝕、跨橋電纜或通訊線路垂落、跨橋管道松動等問題。

經過市城管部門、交通等部門與廣鐵集團多次協商，實施一橋一方案、一次一計劃，確保施工安全有序。鐵路上跨并行橋梁整治共分6個天窗期進行，每個空窗期的施工時間為2個小時，均為凌晨時分進行，多點同時開工。按計劃，整治預計在1月9日凌晨完成。

南方日報記者 馮艷丹 通訊員 成廣聚