超過15年的船上超過15年的車輛在道路泛印度，并在綠色稅的范圍下落下，卡納塔卡占據了70多車輛的頂級插槽。道路運輸和高速公路都在全國各地的數據，不包括Andhra Pradesh，Madhya Pradesh，Telangana和Lakshadweep，因為他們的記錄無法獲得。

對征收綠色稅的提案已經發送給國家。已發現超過四輛的船舶車輛超過15年，包括超過20億盧比，根據數據超過20歲。該事務說，數字化車輛記錄根據“安德拉·普拉德什，馬力大獎”數據庫排除“Andhra Pradesh，Madhya Pradesh，Telangana和Lakshadweep”。

Uttar Pradesh占據了56.54萬輛車輛的第二款，其中24.55萬盧比年齡超過20年。首都德里在49.93萬輛的舊車的第三位，其中35.11萬盧比年齡超過20年。

車輛數字的數字化顯示，喀拉拉邦的車輛有34.64萬車輛，其次是泰米爾納德邦的33.43萬盧比，旁遮普邦的25.38萬盧比，西孟加拉邦22.69萬盧比。Maharashtra，Otisha，Gujarat，Rajasthan和Haryana的這些車輛在17.58萬盧比和12.29萬盧比的范圍內。這些車輛的數量為1萬盧比和5.44 Lakh，jharkhand，uttarakhand，Chhattisgarh，喜馬偕爾邦，普魯克里，阿薩姆，比哈爾，果阿，旅行者和達迪拉納哈維爾和達曼和迪努的聯盟領土。

根據中央數據，剩下的州的歷史和污染的車輛在一個LAKH以下。政府計劃很快就舊車征收綠色稅，以保護環境和遏制污染。

像CNG，乙醇和LPG這樣的交替燃料中運行的強雜交，電動汽車和那些運行的車輛將被豁免。通過綠色稅收收集的收入將根據該部使用污染。公路運輸和高速公路在今年1月份尼丁卡里尼丁卡里批準了一項關于污染環境污染的舊車輛的“綠色稅”的建議。

該提案已被派往各國進行正式通知前進行磋商。目前不同利率的少數州/ UTS征收綠色稅。

根據該計劃，在健身證書的速度時，可以在10％至25％的公路稅的速度時收取4歲以上的運輸工具。在15年后注冊認證的更新時，個人車輛將被收取綠色稅;公共交通工具，如城市公交車，將征收較低的綠稅;雖然為高度污染的城市注冊的車輛提出了更高的綠色稅（公路稅50％）。

根據燃料（汽油/柴油）和車輛類型，也將收取差別稅。除了強大的混合動力，電動車和替代燃料，如CNG，乙醇，液化石油氣等，農業中使用的車輛，如拖拉機，收割機和分蘗，將免征稅收。

據該部，從綠色稅收收集的收入將保存在一個單獨的賬戶中，并將用于解決污染。國家將被要求建立最先進的排放監測設施。

列出綠色稅收的好處，加爾卡里表示，勸阻人們使用損壞環境的車輛并激勵他們切換到更新的污染車。該政府本月早些時候推出了車輛報廢政策的細節，規定，在舊車輛的報告中，將向買家提供約5％的折扣。