8月18日，“深圳市城市軌道交通6、10號線開通暨四期調整工程(首批線路)開工儀式”在中鐵二局承建的深圳地鐵6號線通新嶺站舉行，以特殊方式慶祝即將到來的深圳特區成立40周年。

自2015年年底開工以來，中鐵二局五公司深圳地鐵6、10號線全體員工面對市中心建成區域施工前期工程緩慢、場地狹窄、安全風險高、工期壓力大等困難。特別是在新冠疫情影響下工期緊張的情況，中鐵二局嚴格落實防疫措施，加速復工復產，配齊優質資源，實現附屬施工、6號線通新嶺、八卦嶺、體育館站裝修，10號線全線設備安裝。

一方面，中鐵二局進行技術創新，10號線崗蓮區間首創在深圳地鐵采用豎井防護棚全封閉施工，在保證安全文明施工的情況下，最大限度降低施工對周圍環境的影響。在10號線蓮花村車站基坑的施工中，首創在市中心區域采用淺孔微差電子數碼雷管控制爆破，分層分段進行爆破開挖，保證了既有地鐵3號線正常運營，也未使周圍重要建筑物及居民生活受到影響。

另一方面，中鐵二局不斷強化環保施工作業，加強監督及管控，將綠色施工貫穿于工程建設的全過程，6號線八封嶺圍護結構施工中采用雙輪銑施工，既減少夜間澆筑混凝土時間及次數，又使施工噪音大大下降，減少對周邊居民的影響。

深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米，共設27座車站，為深圳市光明區首條地鐵線路。中鐵二局承建的深圳地鐵6號線項目部含三站兩區間，分別為體育館站、通新嶺站、八卦嶺站。

深圳地鐵10號線線路全長29.3公里，共設24座車站，遠期換乘站多達13個。中鐵二局深圳地鐵10號線1011-2標包含兩站兩區間，分別為崗廈站、蓮花村站、福崗區間、崗蓮區間。(蔡偉英 官貴羊 徐政)