中新網廣東新聞9月24日電(鄭小紅 王鐘雪)深圳機場24日舉行衛星廳啟用前的首次綜合演練，設置進、出港航班28個，對包括服務流程、捷運系統等科目進行測試。

作為深圳機場T3航站樓功能的延伸，衛星廳將主要提供國內航班旅客候機和中轉服務。衛星廳主體結構平面投影呈“X”型，分為地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內到達/中轉、國內出發和“兩艙”候機，地下一層主要為捷運站臺、行李分揀機房。

深圳機場衛星廳于2018年底開工建設，目前各項工程已完成，運營準備工作進入最后階段，計劃年內正式啟用。

捷運系統作為深圳機場T3航站樓和衛星廳的連接設施，是衛星廳最重要的配套服務設施之一，也是演練需要重點測試磨合的項目。捷運系統是一個定向運行的擺渡系統，主要服務國內出港、到港及中轉旅客，采用無人駕駛自動運行模式，在T3航站樓和衛星廳不間斷運行。

當天演練中，參加演練的模擬旅客在T3航站樓四樓辦理完值機、安檢等手續后，根據位于安檢區后方的指示牌，乘電梯經T3捷運一層轉換平臺后，到達位于負一層的T3捷運站臺。T3捷運站臺設有航顯屏及捷運列車提示屏，旅客可隨時了解航班運行和列車發車情況。從T3乘坐捷運列車，3分鐘左右便可到達衛星廳。

機場方面介紹，衛星廳捷運站臺位于衛星廳負一層的中部，前往各個登機口步行時間在3至5分鐘以內。

衛星廳設有53個固定端登機橋，啟用后將大幅度增加深圳機場的近機位，提高航班靠橋率。(完)