南方網訊（記者/趙剛 通訊員/粵交集宣 沈高 刁榮）廣東省交通集團所屬開陽高速是國高網G15沈陽至?？诟咚俟窂V東省境內的一段，是粵西交通大動脈，東接佛開高速，西接陽茂高速，途經開平市、恩平市、陽江市，全程125.2公里，于2000年10月正式開工建設，2003年9月建成通車。2017年12月，開陽高速“四改八”改擴建項目啟動建設，2018年6月全面動工，2020年12月底實現雙向八車道通行。

一直以來，開陽高速全力打造“陽光之路，陽光服務”品牌，以服務人民美好出行為目標，在高速公路工程建設、營運管理、改擴建工程過程中爭當排頭兵，為全省高速公路建設和管理貢獻了智慧和經驗，為粵西地區加快融入粵港澳大灣區貢獻了力量。

“陽光高速”經驗獲全國推廣

開陽高速公路被譽為“陽光之路”、“精品工程”。2004年8月30日，交通部在廣東開平市召開了全國交通系統基礎設施建設項目廉政工作經驗交流會，向全國交通行業推廣了開陽高速公路項目建設和廉政建設的成功經驗。

“我參與了開陽高速建設工作，當時我們為了防止工程建設中滋生腐敗，聯合其他科研單位成功開發出‘ＨＣＳ公路項目建設管理系統’專業軟件，應用于開陽項目的建設管理，通過計算機網絡技術，在業主、監理和承包人三者之間實現異地自動化辦公，要求所有合同及變更審批必須全部上網，按程序進行透明操作，消除了各種人為因素的干擾，最大限度地避免了腐敗問題的產生?！遍_陽高速黨總支書記李軍回憶說。

開陽高速是第一個進入廣東省建設工程交易中心進行全面招標的高速公路項目，也是廣東省第一次面向全國甲級公路監理單位進行公開監理招標的高速公路項目。開陽項目的土建工程、機電工程和監理任務共計８大類５５個合同，全部進行全國范圍公開招標，科學規范的招標制度，有效遏制了暗箱操作、幕后交易的問題發生。

開陽高速是廣東交通系統政企分開體制改革后建設的第一條高速公路，按照廣東省委、省政府和省紀委的要求，開陽高速確立了“精細管理、廉潔自律、確保質量、運作有序”的項目管理理念，打造了一條“優質、高效、低價、廉潔”的陽光之路。先后被授予“模范建設工程”、“廉潔工程”、“全國五一勞動獎狀”和“全國交通系統先進集體”等榮譽稱號。

全省首推“陽光服務”

走進開陽高速管理中心，首先映入眼簾的就是“陽光之路 陽光服務”八個大字。2005年5月，為了提升窗口服務形象，樹立品牌，開陽高速在全國高速公路系統中率先提出了“陽光之路 陽光服務”的服務理念，出版了廣東省第一部《收費服務禮儀培訓教材》，在廣東省高速公路有限公司系統內率先成立了專業的禮儀培訓隊，大力推廣文明禮儀服務。

開陽高速塘口中心站站長朱轟說：“我們成立禮儀隊的時候，要求所有隊員每天咬著筷子練習微笑，重復做禮儀站姿、坐姿、手勢上千次，形成規范的收費服務禮儀，得到其他同行的認可，并在其他路段進行推廣?！?/p>

“還記得十多年前，第一次走開陽高速的時候，一位女收費員向我點頭微笑說‘您好’，整套動作都很規范，非常親切有禮，讓我眼前一亮?！币晃怀Ｄ陱年柦軓V州的貨車司機梁師傅笑著說道。

在開陽高速，記者發現每名員工的案頭都放著《收費服務禮儀培訓教材》，公司負責人告訴記者，入職的每一名收費員，都要經過文明服務培訓，從舉手行禮、熱情問候、微笑服務、禮儀送客等，需經過反復練習，做到內化于心,外化于行，考試合格后才能上崗。

開陽高速員工始終堅持用心服務，注重每一個服務過程和細節，想司乘之所想，急司乘之所急。恩城中心站“微笑向陽花”班組就是一個縮影，班組里的每位員工堅持“陽光之路 陽光服務”的服務理念，反復研究與司乘溝通用語技巧，持續豐富和拓展服務內涵，制定形成了“三聲四美五心”服務標準，并融入于崗位工作中，服務實現“零投訴”，司乘的滿意度不斷提升。2020年10月，“微笑向陽花”班組榮獲第七屆“最美中國路姐團隊”稱號。

全省改擴建樣板路

2017年，開陽高速日均車流量約為8.86萬車次，國慶節期間最高峰達22.25萬車次，遠遠超過雙向四車道高速公路所能承載的通行能力，為給大眾提供更為舒適順暢的通行環境，同年12月29日，開陽高速改擴建正式啟動。

開陽高速改擴建項目在保持雙向四車道通行的“邊通車、邊施工”壓力和挑戰下，緊密圍繞“安全暢通、優質耐久、綠色環保、智造出新” 的建設目標，大力推進管理和技術創新，逐步形成了以“科學組織、創新應用、安全保暢、品質再造、效率優先”為特色的高速公路改擴建“新開陽”模式，并在全省進行了推廣，成為廣東高速公路改擴建工程的樣板。

改擴建過程中，項目在全國首次運用SPMT模塊智能移運技術快速拆建天橋，并運用了以地質雷達探測舊路病害、“天地一體化”精確測量路面標高等為代表的50多項“微創新”，為打造品質工程奠定了堅實基礎。

2020年12月30日，擴建工程完工，開陽高速正式開放雙向八車道通行?！皵U建后，開陽高速不僅路寬了，行駛順暢了，視野也開闊了，我從陽江到廣州比原來快了近半個小時?！被決牌車主陳先生夸贊道。開陽高速擴容后，極大提高了路段通行能力，為過往司乘帶來了全新的體驗。

粵西“融灣”黃金通道

道路通，百業興。開陽高速建成通車，對改善江門、陽江、茂名、湛江地區投資環境，強化粵西地區與珠三角的聯系，促進粵西地區融入珠三角，發揮粵港澳大灣區輻射作用具有重要意義。

作為粵西的“交通大動脈”，開陽高速的車流量由2003年的日均車流1.5萬車次增至當前的日均車流11萬多車次,車流的快速增長帶動人流、物流、現金流，為沿線經濟發展注入了新的生機和活力。

“開陽高速通車前，沿線周邊都是一些小型的加工作坊，通車后，便利的交通條件促進了沿線產業帶的建設和區域經濟發展，緊鄰高速公路出口建起了開平市翠山湖新區、恩平市工業園等?！遍_陽高速總工程師周海波介紹。

開陽高速通車至今，沿線開平、恩平、陽江三市的GDP增長2至5倍，也帶動旅游業發展突飛猛進，以陽江市2019年為例，全市接待游客超過2700萬人次，旅游總收入超過350億元，均保持兩位數增長。

新開陽新征程，開陽高速將一以貫之為人民群眾提供舒適的通行環境和優質服務，助推粵西地區融入粵港澳大灣區發展駛入快車道。