電視汽車公司是該國第四大兩輪車制造商，預計將于2019年4月達到Bharat Stage-VI兼容的發動機，前臺截止日期，靠近發展的消息來源告訴CNBC-TV18。

基于欽奈的公司已經優先考慮實施BS-VI規范，預計將于10月完成所有BS-VI兼容型號的測試，如上所述匿名條件的來源。

“這是很多艱苦的工作。轉換很容易，但給定有限時間框架的標度正在使整個過程成為繁瑣的。測試正在進行中，“其中一個來源說。

兩輪車制造商可能在1月份完成其第一批BS-VI兼容車輛的生產，批量將被發送到選定的客戶進行一個月測試。

“一旦反饋完成后，將推出更多的批次，”另一個源添加。

電視電機拒絕評論周二季度收益前面的故事。

來自2020年4月，印度將從BS-IV排放標準升級到BS-VI。最高法院已表示，BS-IV-AVERAGES車輛的最后日期是2020年3月31日。

自去年4月以來，石油公司已經在德里銷售了德里的BS-VI燃料。

“更大的擔心是準備準備就緒，而不是在時間之前，公司不希望符合BS-IV規范的車輛庫存。更重要的是，行業不想重復2017年3月的情況，“一個行業專家說。

2017年3月，在最高法院拒絕延長4月1日BS-IV實施的截止日期后，汽車制造商坐落在80萬臺庫存的庫存，兩輪空間是最糟糕的。公司不得不參與沉重的折扣，以清除其它庫存的一部分。

BS-VI標準的發動機預計將比其前輩更加省油和較少的污染。但是，它們也將導致成本的增加，這將涓涓細流到客戶。

引用成本問題，TVS Motor的主席Venu Srinivasan最近敦促政府降低兩輪車的GST率。

“…更多的是新的安全規范和BSVI整合也在拐角處，這兩者都會增加兩輪車價格。Srinivasan曾說過，它已經成為兩輪車的GST速率，以確保可持續的社會包容成為更必要的。“

10月至12月期間，電視電機銷售799萬臺兩輪車，同比增長19％。