中新網廣東新聞4月20日電 (李映民 李獲)記者20日從東莞沙田鎮獲悉，東江南支流港灣大橋項目首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁近日架設完成，標志著鋼箱梁安裝全面展開，預計6月底鋼箱梁吊裝全面完成，按計劃今年年底大橋竣工。

據了解，東江南支流港灣大橋總長2.922公里，采用一級公路兼城市主干道標準，設計時速60公里，雙向6車道，該橋為主跨320米自錨式懸索橋，跨度居國內前列。項目于2018年10月開始動工，按照計劃預計今年年底竣工，屆時將大大提升東莞沙田泥洲島的區位優勢，助力粵港澳大灣區發展。

此次吊裝鋼箱梁現場為5跨同時起吊。該橋因現場施工條件影響，采用整體提升跨中鋼箱梁更是由三個梁段鋼箱梁拼接而成，其中，整體跨中梁段全長31.6m，寬38.5m，其重量達到了640噸。而鋼箱梁作為橋梁的主要結構，質量保證尤為重要，為此，從16日始，施工項目方100多名人員全程跟蹤值守，層層把關，11艘船護航保障，有效確保了設備安裝、梁體運送等工序，經過12小時奮戰，首片鋼箱梁吊裝成功，此舉為后續吊裝工作奠定了堅實基礎。

首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁架設完成，標志著鋼箱梁安裝全面展開，預計6月底鋼箱梁吊裝全面完成，按計劃今年年底大橋竣工。(完)