根據一項新的調查，約87％的人認為減少空氣污染是他們購買電動汽車購買電動汽車而不是燃料價格上漲的最大原因，這是政府促進環保車輛的努力。

該調查說，由氣候趨勢委托和第四次技術開展的調查由STOMPLION Technologies進行在線進行，在2,178名印度司機，車主和計劃在未來10年內在未來10年內在未來10年內在未來10年內進行。

“交通占印度碳排放量的約24％，是全國幾個城市的空氣污染的主要來源。根據近期誰報告，世界上20個最污染的城市中的14個是印度，“該研究說。

該調查還透露，大多數司機和車主都親自受到空氣質量差的影響。

接受調查的人民近87％的人為他們表示，空氣污染上升是購買電動汽車的最大動機。

它說，大約76％的人表示，他們和鄰居，朋友或家人一起遭受了差的空氣質量，或者開始表現出受空氣污染影響的癥狀。

德里似乎是最糟糕的影響，其中91％的受訪者說他們或他們所知道的人遭受空氣質量差的痛苦。

同樣，高百分比在海德拉巴（78％），欽奈（75％），孟買（74％），孟加拉堡（71％）和加爾各答（70％）。

該調查說，司機和車主表示，在學習“電動車輛通過零路上排放空氣污染”（72％）后，他們認為它們是“更有可能”。

印度是汽車和世界上最大市場的第三大市場。

2017年印度銷往超過400萬內燃機車輛，其中81％的銷售額（2000萬單位）僅來自兩輪車段。

政府正在推動電動汽車以減少對化石燃料的依賴并保護環境。

政府決定豁免電動汽車和汽車在替代燃料中逃離允許的燃料，以促銷該國的此類車輛，聯盟部長Nitin Gadkari表示。

政府還通過2015年推出的（混合＆）電動車（Fame）India計劃的更快通過和制造，推廣環保車輛。

9月7日首相Narendra Modi將推出Fame India計劃的第二階段。

據官方來源稱，Fame II提供了大規模采用EVS的激勵措施，售價為550億盧比。

Gadkari還表示，該部在初步將EVS帶入印度的銷售時，該事業已經要求。