11月4日下午，廣東海事局召開水上交通安全新聞通氣會。記者從會上獲悉，廣東已開啟為期近三個月的治理砂石船的行動。

砂石船是事故多發船舶類型，也是交通運輸部將砂石運輸船作為四類重點船舶之一。近期運砂船事故險情多發，對廣東轄區安全形勢穩定造成較大的影響。

檢查現場

廣東海事局相關負責人介紹，“攻砂”行動從2020年10月20日起，到2020年12月31日，為期近三個月，行動分為兩個階段。第一階段從10月20日至31日，對轄區水域載運海砂船舶數量、航行作業情況進行全面摸排。第二階段從11月1日至12月31日，將對全省砂石船數據庫內存在違法行為的、安全風險較大的載運海砂船舶進行集中整治。

廣東海事局二級巡視員吳建生介紹，“攻砂”行動主要目的整治海砂船舶突出違法行為，通過加大檢查和懲處力度，大力整治海砂船舶超載航行、關閉船舶自動識別系統、配員不足等嚴重違法行為，推動構建海砂船舶適航、船員適任、船載適當、環境適宜、管理適度的良好水運安全生態；遏制海砂船舶事故多發態勢，通過整治海砂船違法行為，減少安全隱患，降低安全風險，切實遏制海砂船事故多發的態勢；構建海砂船舶長效監管機制。形成轄區載運海砂船舶數據庫，全面掌握轄區載運海砂船舶情況，分析海砂船活動規律，針對性制定海砂船舶公司管理、船舶管理和現場管理等方面的措施。

檢查現場

接下來，“攻砂”行動將重點加強一線執法力量，讓機關干部帶頭深入基層。并且從本周起，廣東海事局每周派出1/4的處級以上領導干部下基層，到一線指導、參與專項行動。另外，廣東海事局也將組織專業人員赴各分支局開展交叉檢查、飛行檢查，提高檢查質量。

截至11月4日，廣東海事部門共檢查載運海砂船舶1015艘次，查處違法違章船舶207艘次，開展船舶現場監督檢查637次、船員履職檢查117次、船舶安檢156艘次，對違法違章船舶、船員共處罰金103萬元。

【南方日報記者】 張子俊 實習生張彤云

【通訊員】? 溫光富