南方網訊 記者從廣州市規劃和自然資源局獲悉，該局2019年全面提升城市規劃建設管理水平，開展了新一輪交通發展戰略規劃和軌道交通線網規劃編制工作。規劃提出，廣州將進一步形成由市域快線、城市普線組成的約2000公里城市軌道交通線網，通過軌道交通，廣州市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘直達，廣州與大灣區各城市中心60分鐘直達。

今年6月，《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》草案對外公示。在本次規劃中，廣州提出了“美麗宜居花城 活力全球城市”的目標愿景。該規劃草案公布后，受到了廣泛關注。廣州市規劃和自然資源局介紹，目前《廣州市國土空間總體規劃（2018-2035年）》已上報省政府審查。

該局有關人士透露，與國土空間總體規劃同步，廣州還開展廣州新一輪交通發展戰略規劃、軌道交通線網規劃編制工作，通過全態勢、多層次、多維度、多模塊海量數據交通戰略模型分析，提出建設“全球重要綜合交通樞紐”目標以及六大發展戰略，深度參與粵港澳區域協同發展。

按照規劃，廣州將進一步形成由市域快線（含高速地鐵、快速地鐵）、城市普線（普速地鐵）組成的約2000公里城市軌道交通線網，實現軌道交通“3060”時空（市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘直達，廣州與大灣區各城市中心60分鐘直達）及“6080”客運目標（市域公交占機動化出行比例60%，軌道占公交出行比例80%）。

南方日報記者 劉懷宇