印度最大的汽車制造商Maruti Suzuki，市場份額為51％，希望降低28％至18％的CNG汽車商品和服務稅（GST）。

在與CNBC-TV18的獨家采訪中，Maruti Suzuki India Limited主席RC Bhargava表示，有一個強有力的案例，支持在CNG汽車上減少GST，這反過來可以幫助減少污染和進口法案。

在促銷更多電動汽車（EVS）的競標中，中央政府對EVS的GST率強加了12％的GST率，而在包括所有其他類別的汽車（包括CNG）上的28％GST?；旌蟿恿ζ囄?3％的稅率，包括28％的GST率。

“CNG技術成熟，消費者很樂意購買CNG汽車。CNG汽車降低了我們的原油，CNG比原油便宜。它的供應來源也在突出，沒有短缺，“布爾加瓦說。他補充說，作為燃料的燃料，比汽油或柴油更友好。

印度于2018-19件以112億美元的成本進口了226.6英鎊的原油。2018-19的液晶進口量為27,015名MMSCM，總成本為9.6億美元。

Bhargava表示，OEM制造的CNG套件和OEM CNG汽車更安全，并幫助減少外匯流出，因為它們在印度制造。“目前，這三輛汽車都是用CNG試劑盒改造的，適用于每個設備的CNG汽車。改造的CNG汽車比工廠合適的CNG汽車更便宜，至少盧比25,000盧比，但由于規范違規，它們具有安全問題。因此，促進銷售OEM制造的CNG汽車，它們的GST率必須從28％降至18％，“他指出。

Bhargava稱贊石油部長Dharmendra Pradhan為采用清潔燃料，如生物燃料，生物CNG，乙醇和甲醇等努力。去年9月，Pradhan表示，印度在未來十年中將有10,000個CNG站。目前，該國有1,762個CNG站和33,64,256輛CNG車輛。