石油和天然氣監管委員會（PNGRB）最近允許任何符合條件的實體在該國任何地方建立液化天然氣（LNG）站。

該決定將有助于推動推動LNG作為卡車的替代燃料，有助于減少該國基于石油的燃料的依賴，其中大部分是進口的。

PNGRB的職位的變化通過了監管機構澄清的通知，因為在PNGRB法案下沒有規定，這些法案只能通過已被授權的實體建立LNG站。

“從上述規定來看，得出結論，任何實體都可以在任何地理區域（GA）或其他任何地方設置LNG站，”PNGRB表示。

政府表示，該宣布將有助于在金色四邊形的長度上建立液化天然氣站點，即連接國家頂級地鐵 - 即使它制定了一個雄心勃勃的計劃，幫助卡車司機采用燃料。

由于其液體形式，LNG比壓縮天然氣（CNG）更快地填充，并且密度較高，提供更好的里程，以及更好的范圍（重新填充之間最多900公里）。它還比柴油更便宜地鍛煉，重型車輛的主要燃料。

但與CNG不同，這很容易存儲和運輸，LNG（除了天然氣冷卻至-162度），需要專門的低溫儲罐，使其僅為大型運行而不是較小的重型車輛如汽車。

該國最大的LNG基礎設施公司的Petronet LNG揭示了PNGRB決定在全國各地的LNG車站安排液化系統。

它補充說，它將有助于促進全國各地的全國范圍內的LNG分配基礎設施，并邀請燃料零售商，城市天然氣分銷（CGD）實體或任何有關各方為該項目合作。

最近，Petrrronet在其Dahej（Gujarat）和Kochi（喀拉拉邦）終端推出了首頁商業注冊的LNG公交車和LNG分配站，在那里進口LNG。

經紀公司摩根士丹利表示，建立燃料站是開發液化天然氣運輸生態系統的關鍵。

PNGRB的決定將增加對CGD玩家的競爭 - 擁有在特定地區分配國內管道和汽車燃料氣體的公司的公司。

它還將推動燃料零售商，如印度油，BPCL包括LNG加油點，計劃升級其燃油泵網絡并將其與電動車輛充電站一起滾動。

分析師預計古吉拉特邦，喀拉拉邦，馬哈拉施特拉和泰米爾納德邦等各國，可以使用LNG進口設施，以便更大的LNG站點開始。