中新網廣東新聞4月16日電(蔡敏婕 周文韜)4月15日，經過4個半小時的連續作業，由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋最后一個0號塊澆筑完成，標志著龍翔大橋主副航道施工全面進入上部結構施工的關鍵階段，為今年12月底主橋貫通奠定了堅實的基礎。

龍翔大橋及引道工程是廣東省重點建設工程，佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。路線全長約15公里，分兩部分：第一部分是對現狀龍高路(高明大橋~南九公路)段，長約4.565公里，進行升級改造；第二部分為南九公路(龍高路~佛山一環)段，長約10.5公里。

其中，龍翔大橋作為該項目最重要的控制性工程，大橋主航道橋跨徑布置為118+2×202+93米的四跨預應力混凝土剛構-連續梁組合體系，全長615米，采用掛籃懸澆法施工。此次澆筑的3號墩左幅0號塊是龍翔大橋最后一個0號塊，高10.4米，長11米，頂寬16.25米，底寬8.25米，設計混凝土方量為566方，分二次澆筑。

據該項目現場負責人介紹，0號塊作為懸澆梁的基礎段，預應力管道集中，鋼筋布置密集，安全質量要求高，施工難度大。為確保最后一個0號塊順利澆筑，項目部在澆筑前，組織現場負責人及施工班組進行安全技術交底；澆筑中，項目領導與技術員、質檢員、試驗員、安全員進行全程監控與指導；澆筑后，安排專人檢查，并進行沉降觀測，保證工程質量。(完)