8月12日，江門海關召開新聞發布會，介紹江門大廣海灣保稅物流中心（B型）運營情況。

記者從會上獲悉，自上月正式封關以來，該中心在開展進口保稅倉儲、出口退稅、國際物流配送等方面發揮積極作用，首月進出口貨值超過5000萬元，成為江門外貿創新發展的新引擎。

今年7月，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）正式運營。 董有逸 攝

進展

運營首月完成進口原材料1.45萬噸

據江門海關相關負責人介紹，作為江門地區首家封閉式海關監管場所，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）目前已建成9座倉庫、1座查驗平臺、1棟綜合辦公大樓，占地面積25萬多平方米，倉庫面積近8.7萬平方米。

如今，與船來船往一派繁忙景象的新會天馬港相比，2公里外的江門大廣海灣保稅物流中心（B型）車輛進出卡口秩序井然。據江門海關有關負責人介紹，該中心采用智能化驗放模式，配套了電子車牌、車牌識別系統等先進設備，車輛進入通道時系統自動識別，卡口自動抬桿、放桿，實現了卡口通道100%“無人值守”，提升了車輛進出效率，進一步壓縮整體通關時間。

以最為常見的“深加工保稅貨物入中心流轉”業務為例，目前已全部實現“提前申報、卡口識別、自動放行”，在無異常、無選中查驗等情況下，平均僅需10分鐘即可完成貨物進出。

7月運營以來，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）完成進口原材料1.45萬噸，貨值達5120萬元，實現首月開門紅。而依托國家一類口岸新會天馬港的有利位置，中心利用“區港聯動”的方式，有效發揮物流集聚作用，可為企業提供一站式報關、清關、倉儲服務，開展包括包裝、分級分類、加刷嘜碼、分拆、拼裝在內的流通性簡單加工和增值服務，全球采購和國際分撥、配送等等國際物流業務，給廣大進出口企業帶來便利，吸引更多企業安家落戶。

此外，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）還可以開展保稅展示交易、“保稅+實體新零售”和跨境電子商務網購保稅進口等新興業態。

“隨著江門市獲批跨境電子商務綜合試驗區，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）未來的發展空間將更加廣闊。江門海關將堅持改革創新，充分發揮保稅物流中心政策優勢，持續優化口岸營商環境，培育外貿增長新動能?！鄙鲜鲐撠熑私榻B。

影響

“家門口”即可辦理多項保稅物流手續

近年來，江門市外向型經濟發展勢態良好，但既無綜合保稅區、也無保稅物流中心（B型）的特定條件，制約了江門地區加工貿易和保稅物流業的發展。經多方共同努力，2019年2月，海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局批復準許設立江門大廣海灣保稅物流中心（B型）。今年7月，江門大廣海灣保稅物流中心（B型）完成封關工作，正式對外運營。

“江門大廣海灣保稅物流中心（B型）的設立，大大節省了企業物流成本和資金成本，有助于進一步延伸加工貿易產業鏈條，享受進口貨物保稅倉儲、出口貨物入中心即退稅等多項政策紅利?！苯T海關企業管理和稽查處副處長周捷表示，在該中心驗收合格后的短短1個多月時間里，江門海關高效推動項目盡快封關運營，通過召開政策宣講會、“政策服務送上門”等方式積極向企業進行政策宣傳，將江門大廣海灣保稅物流中心（B型）的政策優勢在短時間內發揮到最大。

廣東新會美達錦綸股份有限公司是一家生產化纖產品的企業，企業產品可作為原料運輸到新會本地另一加工貿易企業使用。在江門大廣海灣保稅物流中心（B型）運營之前，企業要將貨物運到附近城市的物流園辦理深加工保稅貨物入中心流轉手續。據新會海關副關長黃耀斌介紹，通過調研了解到這一情況后，新會海關主動派員上門為企業開展政策宣講，引導企業到江門大廣海灣保稅物流中心（B型）辦理相關手續。

與之前相比，美達錦綸公司從工廠到中心所需時間僅為40分鐘，單程就縮短了40分鐘車程。該公司報關經理陳先生算了這樣一筆“經濟賬”：“因為距離的減少，平均每車可為企業節約運費約50元/噸和進場費200元。以每車平均裝載20噸貨物計算，將為企業減少物流成本約1200元?！?/p>

【南方日報記者】董有逸

【通訊員】譚博文