見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月31日訊 備受坪山、龍崗沿線人民關注的14號線，今天又有新進展傳來！

7月31日上午，14號線車輛段及主所工區聚龍主變電所順利封頂，這也是深圳市軌道交通第四期工程，首座封頂的地下主變電所。

01

14號線聚龍主變電所

四期工程首座封頂的地下主變電所

聚龍主變電所位于深圳市坪山區坪山大道與丹梓西路交叉口，為地下三層地上一層單體建筑，主體結構采用明挖法施工，基坑深度為20．1m，整體占地面積1436㎡，總建筑面積約4307㎡。

聚龍主變電所施工難度大，基坑開挖過程中遇多處孤石；環境風險高，施工影響范圍內有廈深高鐵、坪山大道等多處重大風險源。

02

14號線

貫穿坪山、龍崗、羅湖、福田的東部快線

地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50．34km。它連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，并預留延伸至惠州的條件，共設站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。

▲地鐵14號線示意圖

截至目前，線路最新進展情況如下↓

1．車站圍護結構已完成100％

2．車站基坑土方開挖已完成77％

3．車站主體結構已完成56％

4．停車場主體結構已完成93％

5．車輛段主體結構梁板已完成34％

其中，盾構已下井46臺，已接收2臺。

作為深圳“東進戰略”的主要交通線，14號線預計2022年建成通車。屆時，它將支撐起整個深圳東部發展軸，坪山區、龍崗區也將迎來全新的發展機遇！

素材來源：中鐵南方公司解玉樂＆深圳市軌道辦