中新網廣東新聞11月6日電 (蔡敏婕 葉劍)中鐵廣州局6日稱，該局東莞地鐵1號線項目部6日稱，當天16時，隨著“州連號”盾構機刀盤破洞而出，順利抵達接收井，標志著東莞市軌道交通1號線施工難度最大之一的道滘東站至人民醫院站盾構區間雙線貫通，實現了東莞軌道1號線地下隧道段與地上高架段順利對接。

東莞軌道1號線道滘東站~人民醫院站盾構區間長度約590米，埋深4.7～10.7米。該區間位于東莞水鄉片區，地質條件非常復雜，盾構段隧道穿越的地層主要為淤泥、淤泥質土及中砂層，地下水豐富，施工環境非常復雜，且地面建構筑物眾多，在盾構掘進、管片拼裝時極易發生盾構栽頭等風險，是1號線重大風險點之一。

為確保該區間施工的質量、安全，建設單位東莞市軌道一號線建設發展有限公司主導并組織各參建單位及行業內專家多次研討，專題研究盾構機選型及盾構掘進施工方案，為最終順利實現區間雙線貫通提供了技術保障。

道滘東站～人民醫院站區間盾構掘進期間，施工單位中鐵廣州工程局1301-3工區項目部把控盾構推進壓力、出土量、同步注漿量控制等，攻克各項難題，穿越昌平河渠、河堤民房群、路側高壓配電設施、燃氣及供水管道等重大風險源。(完)