石油部長周四表示，印度公司將在一家主要道路和工業走廊（LNG）和礦區礦區的1,000款液化天然氣（LNG）站上三年來花費1000億盧比（13.5億美元）。柴油占印度精煉燃料消耗的約五分之二，被公共汽車，卡車和采礦部門廣泛使用。

“即使液化天然氣車輛市場在1000萬卡車的車隊中達到10％的市場份額，它將對減少排放和替代原油的積極影響，”Dharmendra Pradhan在50盧比站的基礎典禮上說。

與柴油相比，在重型車輛中使用LNG將使燃料成本降低40％，并有助于遏制通貨膨脹，并敦促汽車制造商查看生產LNG兼容的車輛。LNG適用于長途卡車和公共汽車，因為它的能量密度較高，可以幫助車輛行駛700-900公里，而柴油車則為約300公里的填充劑。Mishra，Petronet LNG的財務負責人。

他說，公司將沿著6000公里網絡的高速公路進行LNG加油站，連接四個主要的大都市地區，加入運輸部門可以在初始階段使用高達2500萬立方米。

印度公司正在花費數十億美元來建造天然氣基礎設施，包括管道和進口終端，將能源混合的份額從目前的6.2％提高到2030的能量組合到15％。