8月25日下午，廣州港深水航道拓寬工程全線正式投入使用，碧波浩蕩的珠江口廣州港航道上，首次出現10萬噸級與15萬噸級巨輪同時雙向通航。 南方日報記者 符超軍 攝

南方網訊 廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程全線于8月25日正式投入使用。該工程的啟用結束了珠江口至南沙港區巨輪單向通航的歷史，實現10萬噸級與15萬噸級船舶雙向通航，鋪建了一條更為寬廣通暢的海上之路。

廣州港出海航道是珠江出?？诘纳钏骱降?，是珠三角港口群連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈，是廣州港、東莞虎門港、中山港和深圳西部港區生存與發展的生命線。隨著珠三角港口群吞吐量的不斷增長，為快速解決大型船舶雙向通航的迫切需求，廣州港深水航道拓寬工程2016年10月開工建設，將南沙港區至珠江口全長66.6公里航道由243米拓寬至385米，航道水深17米。

廣州港深水航道拓寬工程全面投入使用后，預計可大幅減少每艘船舶等候時間，有效降低港口和船舶的運營成本，進一步提升廣州港的通航效率。廣州市港務局局長陳洪先介紹：“廣州港深水航道拓寬工程從2016年開始施工，到今年順利完工，全線貫通，目前已經實現10萬噸級和15萬噸級船舶雙向通航，徹底改變了過去廣州港從珠江口到南沙港區，大型船舶只能單向通航的歷史?！?/p>

南方日報記者 柳時強 通訊員 陳瑜 唐旭妍