12月30日，廣州市交通運輸局發布《關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告》，明確個人中小客車搖號指標于2020年第1期起通過階梯搖號方式配置。

根據上述通告，廣州市個人增量指標搖號中簽率將與歷史累計搖號次數關聯，根據個人累計搖號次數共設置了4個搖號中簽率階梯，具體通過增加搖號池中的“基數序號”（即參加搖號的球碼）體現，每累計參加24次搖號可增加1個搖號基數序號（即遞進1個階梯，中簽率提升1倍），最多為4個基數序號。

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖號活動，截至2019年12月已經舉行了89期。政策實施以來，每期均采取申請者中簽率均等的方式配置中小客車搖號指標，中簽機會與申請者參加搖號的次數無關。

近年來，隨著廣州中小客車增量指標搖號人數的積累，搖號中簽率逐漸走低，“久搖不中”申請者持續增多，社會公眾對搖號方式調整為階梯搖號的呼聲越來越高。公開征求公眾意見的反饋意見中，支持實施階梯搖號措施和提出完善意見占87.6%，市民普遍認為實施階梯搖號措施可更好地兼顧指標搖號的公平與效率。

實施階梯搖號措施后，搖號中簽率將會隨著參與搖號次數的增加而增加。據統計，參加2019年11月份指標搖號的人數約73.2萬人，普通車指標搖號中簽率為0.62%，如采用階梯搖號方式配置，約26.4萬人（占比36.0%）的搖號基數序號將增加，擁有1、2、3、4個基數序號的人數分別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

【南方日報記者】鄭慧梓