West Bengal首席部長Mamata Banerjee最近騎了一家電子摩托車，以抗議燃油價格上漲。雖然政治舉動，但它已經通過了更大的信息，即電子車輛是未來的。

隨著化石燃料儲備耗盡和污染增加，燃燒發動機的替代方案是需要的，電動車輛很好，因為它們產生零排放。

就電動摩托車和踏板車而言，印度至少有20個選擇，從39,990盧比開始高達1.5萬盧比。

制造電動摩托車和踏板車的頂級品牌是反抗，Bajaj，英雄電氣，靜止和電視。反抗RV400（1.03 Lakh），Bajaj Chetak（Rs 1 Lakh）和英雄電氣Optima La（44,990盧比）在銷售方面的圖表。

但電動雙輪機面臨的最大問題是充電點的范圍和可用性。

讓我們看看一些頂級電子騎自行車：

Revolt RV400：它是印度市場的第一個人工智能（AI）的電動摩托車。Robolt RV 400摩托車有兩種變體：標準和溢價。它在一次充電時最多150公里。

ather 450：它也是一種具有光滑和空氣動力學型材的一種支持AI的電動滑板車。它具有互聯網連接，智能手機配對，七寸觸摸屏儀器顯示，導航和現代特征囤積中的空中軟件更新。接地450由可拆卸鋰離子電池供電。踏板車在一次充電時提供75公里的最大范圍。接地450需要兩個小時的時間到0到80％。