公路運輸和高速公路已通知BS-VI排放規范的四分類。此舉可能會鼓勵生產四分類的生產，一段不到兩年前推出的一段。

“該部發布了關于L7，BS-VI等四十一循環類別的排放規范的通知。這些規范適用于通知之日。該通知完成了印度所有車輛類別的BS-VI的過程“，通知說明。

汽車制造商現在能夠為印度市場生產汽油，柴油，CNG和生物燃料等級。

“雖然該部很久以前已經了解了所有車輛類別的BS-VI標準，但同樣的是等待四分之一。在這些規范介紹之前，我們將能夠生產這種類別的車輛，“這是一個行業來源。

中央政府于2018年推出了四輪系組，并批準了商業和私人使用。

道路運輸部將四輪車描述為一輛三輪車的尺寸，但有四個輪胎，并充分覆蓋就像汽車。“它有一個像三輪車一樣的發動機。根據該事工的說法，這使它成為一個廉價和安全的運輸方式，“

規定規定，四圈長度不超過3.6米，應有小于800cc的發動機，不應重達475千克。

印度汽車工業一直要求道路運輸部也為等級的BS-VI排放標準。

目前，印度汽車工業的少數球員制造了四分之一。Bajaj Auto是第一個在此類別中推出車輛的主要汽車制造商。Quite于2019年4月在印度推出，在CNG和汽油變體中。該公司在2012財年生產了6095輛四分類，其中942名國內銷售，5185銷量出口。

Mahindra和Mahindra展示了Atom，在汽車博覽會上是一款電動等循環。該車輛可能會在今年晚些時候推出。