索賠汽車部門銷售表明9月份繁榮福利和重折扣的復興跡象。

“與8月份，折舊福利和折扣在9月份銷售額增加了一點，并于8月份，Sridhar V，合作伙伴德國·桑頓印度LLP說。

“新介紹在8月19日乘用車和兩輪車銷量的略帶恢復，而同比（同比）數字表明市場極為寒冷的性質。市場尚未看到恢復模式設置。“

此外，由于有效的公司稅率降低到25.17％（包括所有CESS和附加費）的直接降價，所有國內公司的30％都有助于深化折扣和開車 - 在一些額外的銷售數字。

8月份，金融部長尼爾·斯哈拉曼宣布了若干措施，促進該部門，包括禁止政府部門購買車輛，并允許在20世紀20年3月20日的車輛中額外折舊15％。決定可能會持續幾個月的趨勢。

根據惠譽評級助理主任Snehdeep Bohra，最近的利率削減和較低的基礎效應將有助于穩定10月份的汽車銷售。

“真正重要的是通過對客戶的利率。在節日季節之前的新推出，包括BS6兼容版本，也將支持銷售勢頭，“Bohra說。

然而，一些行業的內部人士認為，由于批發調整，由于批發調整，由于批發調整而導致的銷售額下降，因為經銷商在過去幾個月內過度儲存。有效意義，經銷商停止從OEM購買，以減少庫存堆積。

汽車行業面臨嚴重的需求，因為高速GST率，農場遇險，停滯工資和流動性限制。

銷售額和生產急劇下降，導致失業損失。8月份，包括乘客，商業，兩輪和三輪制造商的所有主要原始設備制造商（OEM）報告國內銷售額大幅下滑。

根據印度汽車制造商的社會“（暹羅）八月銷售PS，國內市場的總體部門投資于23.55％至1,821,490個單位，從上年相應月份出售的2,382,436個單位。九月銷售結果等待。