到2025年，根據中央污染管制委員會（CPCB）的估計，印度將有超過2.1億輛車輛達到其使用壽命的結束。2015年，超過87萬輛車輛已達到壽命結束車輛地位。目前，這些車輛通常在未經用化的拆解中心最終提取功能備件。

在一個新的政策草案中，印度的環境部提出了較高的側重于汽車部門的回收，其中包括車輛的循環利率為75％至90％，這取決于制造年份。該草案還要求在2020年到2020年在主要城市中心建立20個官方車輛拆除者。

隨著印度的資源提?。◤淖匀画h境中取出材料）報告稱世界平均水平的三倍以上，環境部，森林和氣候變化部（MOEFCC）提出了2019年的Anitach資源效率政策（NREP），從而增加了回收的重點并重用資源效率。

該草案還提出了七個主要行業的三年行動計劃和實施戰略 - 汽車，塑料包裝，建筑和建筑，電氣和電子設備，太陽能光伏，鋼鐵和鋁 - 其中共同為印度的四分之一貢獻。該部在下個月征求了關于該政策草案的意見和建議。

印度提取自然資源，主要用于其各個行業，每英畝的1,580噸。根據NREP政策草案的數據，這顯著高于世界每英畝450噸的世界平均水平。因此，政策草案旨在實施所有相關資源的效率，包括金屬，礦物質，化石燃料，生物量，空氣，水，土地，森林以及從原材料提取到終身管理的所有生命周期階段。

在該政策中的擬議措施中，草案表示，“隨著時間的推移，向零垃圾填埋場移動這將是非常重要的”，為此，通過“施加垃圾填埋稅”和“特別是高舉費用”對于散裝發電機的廢物“。它強調這將鼓勵材料的最佳用途和更好的廢物管理。

對這種政策的需求很重要，因為印度的快速增長經濟不可持續地消耗資源，并指出印度將其物質消費增加到六次，從1970年的118億噸到2015年七十億噸，并預計在2030年的比例中不止一倍，但這種“經濟增長就與自然環境的固有成本相結合。”

政策草案強調，與全球平均水平相比，印度的材料生產率低，較低的回收率與歐洲等地區的高達70％相比，較低的回收率為20-25％。材料生產率是指與所使用的輸入（資源）相比實現的輸出的比率和低材料生產率表明資源不有效地使用。印度還撤回了全球農業的最高金額。此外，其30％的土地正在進行退化，許多關鍵原料的進口依賴性很高。

“預計的經濟發展步伐將對已經強調和資源有限的壓力施加壓力，可能導致嚴重的資源耗盡和環境退化影響經濟，生計和生活質量。此外，材料使用也與浪費增加的問題密切相關，“政策草案表示。

該政策表示，它希望將“初級資源消費到可持續水平”，符合聯合國可持續發展目標，通過資源效率和循環方法產生更高的材料，并盡量減少浪費創造。

專注于回收和重用

政策草案包括七個部門的第一個三年行動計劃（2019年 - 2022年），這些計劃嚴重依賴原材料進口，這可以通過有效利用資源來降低。

例如，對于電子部門，銀牌等原料的進口依賴性為75％，稀土材料（100％），金（90％），鉑（95％）和銅（50-60％）。

在材料中，行動計劃還解決了塑料的使用，這已經在國家議程上了。目前，印度大多數州都強加了某種禁令塑料。CPCB最近的國家綠色法庭（NGT），印度的18個州已經完全禁止使用塑料攜帶袋，而在其他五個州，在某些地方存在部分禁令。

擬議的計劃要求通過2025年通過2025，寵物塑料的100％回收和再利用率，寵物塑料100％，并通過2030年通過其他塑料包裝材料的75％回收和再利用率。它還建議將“處理可回收廢物（塑料，金屬，玻璃，紙，紙板，可生物降解廢物）到2022年的垃圾填埋場?！?/p>

行動計劃還研究了管理建筑和建筑業的廢物的方法，這些行業占印度國民收入的約9％。它呼吁建筑和拆遷浪費50％，到2025年至2030年的拆遷浪費?！?/p>

預計將超過40％的人口將在2030年居住在城市地區。為此，據估計，近70％的建筑物尚未建造2030年，尚未建造，這揭示了對自然提取的原材料等砂，土壤，石材和石灰石（用于水泥）的巨大即將到來的需求。

印度的沙子的年消耗估計為75億噸，用于制造匯總的石頭是20億噸，使水泥占24.2億噸。“使用現有庫存的浪費可以滿足新需求的大量份額，”計劃在設定目標的同時，將于2025年，公共建設材料總采購的30％來自回收材料。

同時，對于電氣和電子設備部門來說，該計劃要求加強延長生產者責任（EPR）的遵守，并在不合規的情況下介紹“刑罰系統，因此所收集的財政資源可用于提供訪問再循環技術到非正規部門“。2016年，印度是世界上第五大垃圾生產國，并產生了近20萬噸公噸的電子廢物。

Ravi Agarwal是非政府組織毒素鏈接的創始人董事，表示，政府正在尋找國家資源效率框架，作為循環經濟的一部分。“它將有重大的影響。agarwal告訴Mongabay-India，不僅僅是關于垃圾，還要是關于垃圾，也是關于能源，生產和整個材料的循環，“Agarwal告訴Mongabay-India。

防止陽光行業來自Eclipse

擬議的草案還解決了來自太陽能電力部門，印度可再生能源支柱的廢物，其中100,000兆瓦的太陽能電力預計將由2022年安裝，這也會導致大量的浪費。

該行動計劃觀察到太陽能電池板制造中使用的主要材料包括硅，玻璃，銀，鋁和銅，對這些需求隨著該部門的增長而增加。“在2030年到2030年的近170千兆瓦的雄心勃勃的太陽能部署情況下，2015年至2030年間近7萬噸材料的估計需求將從近7萬噸噸增加到1.2億噸。在這種情況下，玻璃的需求，鋁，銀色將達到70萬噸，17萬噸和38萬噸噸，與4萬噸玻璃相比，1萬噸鋁和2015年消費了2萬噸白銀該部門，“它說。

該計劃要求建立適當的太陽能電池板回收基礎設施，以管理將在不久的將來處理的大量太陽能電池板。它有針對性地，到2025個主要授權拆除設施，并增加到2030年。

可再生能源咨詢公司橋梁的Surbhi Singhvi（BTI）歡迎舉動。

“我認為這是印度的一個偉大的開始。在全球范圍內，有一些太陽能電池板制造商在終身結束時重新使用舊板塊以制作新的面板。如果在印度發生這種情況，這是一個受歡迎的步驟。最重要的是在循環和重用業界的一個組成部分中，政府還應包括一項規定，以確保在太陽能設備制造中使用環境非危險的原料。“Singhvi告訴Mongabay-India。

“太陽能電池板上有某些元素不可循環，并且是環保的。政府應確保首先不使用此類因素。她說，這是一個完整的時間和急需的舉動，“她說。

在鋼鐵部門的計劃中，提出了“超越某些限制以促進國內廢料的廢鋼進口的進口征收”。它提出了2030年通過2030年再循環鋼材生產鋼廢料零的目標。同樣，對于鋁業，行動計劃強調，依賴進口廢料依賴性，并通過各種經濟文書實現了進口廢料的增加，包括出口稅，出口配額，甚至出口禁令或懲罰性稅率回收利員度假勝地在沒有加工或增加價值的情況下貿易。“

為此，它建議在2030年之前建議達到總鋁廢料需求的50％，并將回收率增加到2025％至90％至2030。

（這個故事是第一次在Mongabay發表）