4月2日上午，深圳都市圈城際鐵路建設指揮部第一次會議在深圳舉行。深圳市市長陳如桂、東莞市市長肖亞非、惠州市市長劉吉參加會議。記者獲悉，深圳都市圈2022年前擬開工建設城際鐵路共10個項目，其中今年年內計劃開工5個項目。

根據粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，深圳都市圈2022年前擬開工建設的城際鐵路項目包括：深惠城際前海保稅區至坪地段、深惠城際坪地至仲愷西段、深惠城際仲愷西至惠城南段、深惠城際大鵬支線、深大城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際深圳機場至前海段（已開工）、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際、莞惠城際小金口至惠州北段，總建設里程約351公里，總投資約1872億元。除莞惠城際小金口至惠州北段，其余9個新開工項目擬由深圳市牽頭推進。

2021年年內計劃開工的項目則包括：深惠城際前海保稅區至坪地段、深大城際深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段。此外，深惠城際坪地至瀝林北段在做好前期工作的基礎之上，也有望在年內開工建設。

深圳都市圈城際鐵路建設，是融合都市圈、輻射珠三角、暢通國內大循環的重要舉措，也是高質量建設粵港澳大灣區和先行示范區的必然要求。2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工，標志著深圳都市圈對外鐵路通道建設發展全面提速。

接下來，深圳將做好牽頭工作，按照本次會議確定的跨市項目協調機制，統籌推進深圳都市圈內城際鐵路線網規劃設計、建設、運營、管理等工作。同時，攜手莞惠兩市推進深圳都市圈城際鐵路規劃建設工作，共同推動大灣區軌道交通線網優化、加快城際線路建設、推進城際鐵路公交化運營研究，滿足大灣區主要城市間“1小時通勤圈”快速通達的出行需求。

南方日報記者 崔璨