中新網廣東新聞11月11日電(王華陳子昕)廣州八號線北延段已“跑圖”半月，11日11日，記者試乘調試列車，這條線路“解圍”交通黑點同德圍，還融入荔灣文化，部分站點還整合多個服務功能。

據介紹，八號線北延段(文化公園至滘心)全長16.1公里，線路呈南北、西東“L”形走向，串接荔灣、白云兩大組團，13座車站均為地下站，其中，有換乘站4座，分別是陳家祠站(與一號線換乘)、彩虹橋站(與未來的十一號線和十三號線二期換乘)、西村站(與五號線換乘)、聚龍站(與未來的十二號線換乘)。而彩虹橋站和西村站兩座站，受前期征拆、施工場地狹小、周邊建筑物眾多等諸多因素影響，無法于今年底線路開通時同步投入運營。

八號線北延段采用與一、二、八號線相同的A型車，每輛6節編組，新購入的24列車正在調試中，試運行各項指標情況良好。

數據顯示，跑完八號線北延段需時約28分鐘，八號線全線單程約57分鐘。據悉，該線路開通后，在交通高中峰期，八號線全線采用長短線開行。

八號線北延段裝修風格融入荔灣文化，墻面一體化裝配彩釉玻璃，并以一站一色呈現。記者試乘發現，線路其中三個站點頗具特色：華林寺、陳家祠和同德站。陳家祠站將青瓦、假山、魚池等嶺南祠堂建筑元素滲透在站廳裝修細節中，現代材質的應用又通過抽象的藝術手法重現嶺南建筑“三雕二塑一鑄”工藝；以玉器市場聞名的華林寺站則將“白與光”“玉與禪”融合其中；同德站站廳飄滿了“同心燈”，與中部垂直電梯處的“同心結”相呼應。

廣州地鐵設計院王昕表示，有條件的車站出入口將結合“海綿城市”理念，實現車站附屬結構、交通銜接、市政服務、公共服務等功能整合為一體，在同德、石潭、華林寺三個車站出入口周邊設置集休閑、鄰里活動于一體的“口袋公園”。(完)