11月4日上午，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，標志著深圳這座“軌道上的城市”全面邁向智能化城軌時代。此次開工建設的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計劃于2021年6月投入使用，建筑面積約4200平方米。建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運行線路落成。

作為深圳軌道交通建設的重點工程，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，該技術在行業內具有獨創性，處于領先水平，并擁有行業首個基于平行系統的數據挖掘、測試和培訓一體化平臺。同時GoA4最高等級的建設標準，可以完全達到無人值守下的列車自動運行，無需人工防護值守，也成為一大亮點。試驗中心設置有站廳及站臺區、測控中心、全自動運行技術交流中心、全自動運行集成測試區、設備區、辦公區、會議室等功能區域及配套設施。

深圳地鐵集團總經理唐紹杰介紹，深圳地鐵致力于打造“全國領先、世界一流”的全自動運行試驗中心，可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保先行示范區首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統的安全與效率，對于深圳城市軌道交通的發展有著重大意義。

據了解，該試驗中心建成后不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統進行測試，實現全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術、互聯互通、智能運維、虛擬連掛等關鍵創新技術進行研發、測試和試驗，同時可以進行全自動運行技術培訓及展示等。

深圳地鐵投入全自動運行相關技術的研發，旨在打造產業化協同發展平臺，推進深圳的地鐵智能化建設，全面提升地鐵的關鍵創新技術研發和運用，充分發揮全自動運行系統更安全、更高效、更節能、更經濟、更高服務水平的突出優點，為粵港澳大灣區軌道交通的發展注入智慧內核。

南方日報記者 王春艷 魯力 通訊員 黃賾