印度汽車工業呼吁政府加快進口貨物清關，印度港口陷入困境，稱延誤可能影響該部門，該部門才會在鎖定后立即開始延長扭轉態度。

據報告，懇求據稱港口當局被指示審查中國進口到加爾沃克沖突后進入該國。不過簽發正式訂單。

“由于港口擁堵導致的清關的過度延誤最終可能會影響印度車輛的制造，”印度汽車制造商總裁Rajan Wadhera說。“隨著增長跛行，該行業在一起拼湊起來。最好的任何進一步的中斷都是最好避免的。“

行業消息人士稱，如果這些進口寄售延遲了四五天，制造業將開始受到影響。

來自美國汽車制造商福特的子公司對印度的塔塔電機到中國MG電機的本地單元 - 除了領先的兩輪車制造商之外 - 已受到影響，CNBC-TV18已經了解到了。

印度汽車行業進口僅占進口的4％，但它們往往是臨界發動機和電氣部分，在此時中國享有更大的能力。

“汽車價值鏈是一種高度復雜，綜合和相互依存的鏈;事實上，即使是單個組件的不可用，實際上可以導致車輛生產線的停機，“汽車部件廠商協會總裁Deepak Jain說。

“在鎖上后，部件行業的生產逐漸升起，隨著車輛的增長銷售。因此，避免了任何進一步的中斷的行業和經濟的最佳興趣，“他說。

公司在庫存中擁有股票的成分，但他們將在未來幾周內克服。

福特印度的官員表示，該公司面臨兩天的延遲，以便在中國進口到中國的許可。“我們的材料規劃和物流團隊提供了當局所要求的所有必要援助和文件。福特托運委托人隨后在檢查后清理，“福特印度發言人告訴CNBC-TV18。

Tata Motors拒絕回應，而豐田表示，它沒有來自中國的任何直接源。

Maruti Suzuki董事長RC Bhargava表示，到目前為止，該公司尚未面臨任何導入中斷，但由于港口擁堵，Maruti仔細觀察了Maruti密切關注其供應商的任何影響。

印度的電動汽車制造商也希望清楚地表明中國進口的體檢持續多久。

所有電動汽車制造商從中國進口電池電池并持續中斷可能會影響生產目標。