南方日報訊 （記者/何麗苑 何康杰）7月15日3時30分左右，珠海市興業快線（南段）項目石景山隧道施工段發生透水事故，14名施工人員被困。16日上午，珠海市召開第二場新聞發布會，通報該次事故最新進展。

通報稱興業快線（南段）項目石景山隧道施工段透水事故發生后，國家有關部委及省、市各級高度重視。經過全體救援人員晝夜奮戰，采取對透水點進行圍堰、強抽與涵管放水相結合等措施降低水庫水位，救援工作取得一定進展。

截至7月16日12時，救援作業面已向隧道內推進395.3米，距離受困點764.5米，隧道內水位持續下降。目前被困人員仍然無法聯系。

救援力量方面，截至7月16日上午9時，應急管理部已調動國家隧道救援昆明隊及廣東分隊17人，攜帶500立方米/小時排水泵1臺、120立方米/小時排水泵1臺、60立方米/小時排水泵2臺以及注漿機、生命探測儀等22臺套裝備參加救援；另調動邵陽市礦山救護隊（邵陽排水站）22人，攜帶1000立方米/小時排水泵5臺、200立方米/小時排水泵2臺、400立方米/小時排水泵5臺及排水管1千米，抵達現場參與救援工作；省應急管理廳、省消防救援總隊已調集省及珠海周邊城市共28支救援隊伍、620人、138臺大型救援設備到達事故現場投入救援工作。

珠海市副市長張宜生表示，救援過程遇到一些新情況和困難，影響了救援進展，包括地質情況復雜、作業現場情況復雜、抽排物情況復雜等。7月15日下午5時許，抽排物中開始出現泥漿，預計后續泥漿量將不斷增大，影響抽排效率。

省專家組專家李豐果在發布會上分析事故救援情況表示，事故發生后，現場救援指揮部成立了專家組，成員有國家專家3名、省內專家4名、企業專家15名。專家組針對上述困難，按照“上堵下抽”的原則，提出了地表回填注漿、加強通風、監控量測、清理泥沙等搶險救援作業的舉措。

目前，救援工作正緊張有序、科學推進，隧道內作業安全管理、泥漿處理、現場綜合監測等方案已連夜制定，并經國家和省專家組集中研判、聯合審查。