中新網廣東新聞5月7日電 (王堅)由廣州地鐵集團有限公司、廣州地鐵設計院、佳都科技全資子公司廣州新科佳都科技有限公司聯合研發的模塊化裝配式站臺門，已于近日順利在廣州軌道交通18號線沙溪站實現交付，成為我國首例落地應用的模塊化裝配式站臺門。

記者了解到，傳統站臺門安裝模式是以散件現場組裝、調試，再進行磨合測試，由于工序繁多、質量穩定性差，存在安裝效率低、人力成本高、管理難度大等問題；同時，傳統站臺門安裝受制于軌道、土建、裝修等專業影響及限制，往往工期緊張，安裝條件惡劣，交叉作業較多。

為解決以上難點、痛點，2020年3月，廣州地鐵集團有限公司、廣州地鐵設計院聯合佳都科技開展模塊化站臺門研發，團隊僅僅通過9個月時間就攻克了諸多設計難點，包括模塊化組成、運輸工裝、安裝工裝等，通過三維建模、力學有限元分析，反復考察、修改和驗證，從無到有，最終實現了傳統站臺門安裝模式的突破。模塊化樣機已于2020年12月25日成功出廠并通過各項驗收。

據介紹，模塊化裝配式站臺門以整體門單元為模塊，在工廠將各部件完成裝配、調試和測試等工作，運輸到現場后，以“搭積木”的方式快速完成安裝拼接，單個站臺門模塊單元完成安裝僅需15分鐘，對比傳統安裝方式縮短安裝工期高達75%以上，極大提高了現場安裝調試效率、工藝質量，并降低了人力成本。

今年4月，模塊化裝配式站臺門在廣州軌道交通18號線沙溪站順利組裝。從4月5日開始進場，模塊化站臺門通過工廠貨車運輸至鋪軌基地，由基地龍門吊、軌道工程車運輸到站臺，工作人員再進行安裝工裝。僅用了三天時間，于4月8日成功安裝，標志著模塊化裝配式站臺門在國內軌道交通領域的首次應用。

佳都科技表示，未來將運用科技力量，加大對軌道交通施工建設新工藝、新技術、新材料的探索與創新研發，實現項目的降本增效和高質量交付。(完)