馬來西亞東海岸鐵路(以下簡稱馬東鐵)項目橫貫馬來西亞半島東西，是中馬兩國之間最大的經貿合作項目，也是“一帶一路”的旗艦工程。項目由中交集團負責實施，總部位于廣州的中交四航局負責項目第四分部管段的土建工程建設。面對來勢兇猛的新冠疫情，四分部的建設者們絲毫不敢懈怠，緊鑼密鼓推動項目建設。

面對疫情防控，四分部生產經理楊先全帶著現場工人按應急預案行動，在施工現場嚴格落實環境消毒制度，密切關注官方發布的疫情動態和預防措施，給工人分發防疫指南，通過實體展板等形式，及時發布和傳遞項目部疫情防控的舉措和要求。

受疫情影響，馬來西亞采取嚴格限制入境的措施。為解決人員制約問題，蔡祺鋒專程前往吉隆坡與簽證代理進行交涉，并與勞務分包公司緊急協調，尋找非疫區省份的人員落實后續替補。

四分部到期休假的11名中方管理人員主動提出延遲休假。家在武漢的經理助理楊鑫說：“我很想回家陪伴家人度過這特殊時期，特別是我剛出生的女兒，可是項目部也需要我，這是我的另一個家，我也得守護?！?/p>

對可替代工種，項目部優先考慮在當地招聘或者分包，大力引入屬地和第三國勞動力加強現場力量。“針對新招聘的員工，我們會加強培訓和建立帶徒制度，盡可能緩解人員緊張問題?！表椖砍崭苯浝眈T榮先說。

截至目前，在四航局一公司支持下，四分部從其他項目新調入2名職工補充缺口，新招聘的10名隧道工人也于2月3日開始分批進場，總招聘的外方員工468人已全部投入到現場施工生產中。

“在防疫物資異常緊缺的當下，我們把最新到達的防疫物資第一時間捐贈給當地政府部門，這次我們給龍運醫院、市政廳、土地局、警察局等地方機構共捐獻出一次性醫用外科口罩和N95口罩14200片?！彼姆植恳咔榉揽貞毙〗M組長、項目常務經理周擁軍說。

截至目前，四分部完成了馬東鐵項目全線首根鉆孔灌注樁的澆筑、首件明洞二襯澆筑，實現了龍運隧道、北加隧道、T118橋和新1號營地等施工順利推進。(蔡祺鋒 付嬌)