汽車組件制造商表示，如果行業放緩持續，可能會影響超過一百萬個工作崗位，似乎政府已經注意到了這個問題并向利益相關者達成了建議。

政府還在雷曼兄弟墜毀之后分析2009年采取的步驟幫助汽車玩家。然而，這一趨勢在這個時刻看起來很積極。市場領導者Maruti Suzuki的第一個利潤下降了27％。CNBC-TV18的Anu Sharma了解到，政府正在考慮一項措施，包括削減商品和服務稅（GST）稅率以提高車輛的需求。

減少組件的GST到18％，講話政策，非銀行金融公司的回顧以及在4月1日之前引入BS-VI燃料的明確計劃 - 這些是汽車制造商必須的一些要求解決減速。

CNBC-TV18的Latha Venkatesh和Sonia Shenoy趕上了印度汽車制造商（暹羅）Rajan Wadhera的總裁，并討論了該行業的問題及其增長前景。

日本汽車制造商日產將在全球范圍內削減12,000多個工作崗位，印度也應承擔。CNBC-TV18的Alisha Sachdev有關為什么工作削減的詳細信息以及會產生影響。

自動放緩影響了包括商用車輛（CVS）在內的所有部分。與去年同期相比，賽車的銷售號碼下跌12％。Ashok Leyland的首席運營官Anuj Kathuria認為，汽車行業的第一個和第二季度可能看起來不太好。他與Alisha Sachdev發表談話，說Ashok Leyland并沒有失去希望和預期的需求，從10月開始反彈。雖然該行業希望政府能夠借給援助的手，但Ashok Leyland認為圍繞著擾亂政策有一個巨大的問號。