印度尼西亞在周三派出了PERS，在一架飛機的撞車現場匆匆忙忙，乘坐189人，在拿起一個信號搜索者之后，相信在首都雅加達東部的海域中展示了飛機的位置。

地面工作人員失去了Touch與Indonesian Budget航空公司獅子Air的飛行JT610 13分鐘后，波音737 Max 8在雅加達周一早期從雅加達隊起飛到Pangkal Pinang的錫開采鎮。

在星期三，印度尼西亞的軍事席說他相信飛機已經找到，運輸安全官員表示，他們將被派去確認在周二的搜索和救援團隊拾取的“平”信號。

“我們強烈認為，我們已經找到了JT610的機身的一部分，”Hadi Tjahjanto告訴廣播公司電視，并補充說搜索團隊有位置坐標，但現在必須確認這是飛機。

印度尼西亞在追捕飛機上的捕沖中部署了“Pinger Locators”，因為駕駛艙錄音機和飛行數據記錄儀在碰撞狀態下。

“昨天下午，該團隊在35米的位置聽到了一個”平“的聲音，”國家運輸安全板副負責人的副主任哈里科·薩米科告訴路透社，指的是115英尺的深度。

“今天早上，上午5點，該團隊已經回到了這個位置?！?/p>

雖然現在幾乎確定了飛機上的每個人都死了，但親戚們迫切需要找到親人的痕跡，只有到目前為止發現了碎片和身體部位。

“我繼續為奇跡祈禱，雖然邏輯上，飛機在海洋中沉沒了，”Toni Priyono Adhi說，他的女兒船上。“但作為父母，我想要一個奇跡?！?/p>

幾十個神父聚集在一個警察醫院，在警察醫院被帶入法醫專家試圖識別受害者，這些技術，例如從家庭中服用唾液的唾液拭子。

PERS的團隊在尋找黑匣子的努力中，以了解為什么近乎新的飛機在起飛后分鐘下降。

該搜索在周三擴大，圍繞飛機失去聯系的地區覆蓋了15海里，搜索和救援人員表示，從周二的10海里增加。

大約60次被分子從散落在略帶波濤洶涌的水域散落的充氣船上進入大海，大約35米（115英尺）深，路透社在碰撞網站的一艘船上見證。共有35個船只已起草到搜索中。

只有碎片，包括52張識別卡和護照，包括52個身份證和護照，并且在首都卡拉甘區的印度尼西亞地區的岸邊被發現，雅加達東部的岸邊。

Joko Lidodo總統訪問了雅加達的港口，檢查一堆碎片中的物品，布置在篷布上，從亂蓬蓬的座位和空乘人員制服到袋子和鞋子。

官員表示，人類遺骸在距離海岸約15公里（九英里）之后在37個機身包中收集。

調查人員正在探討為什么在起飛后不久的潛水飛機試駕的原因，一個要求地面控制官員已經批準的請求，盡管航班很快就崩潰了。

全國運輸安全小組官員表示，該飛機在周日之前的航班上有技術問題，來自巴厘島度假村的登記座市，包括“不可靠的空速”問題。

該事故是第一個涉及廣泛銷售波音737 Max，更新，更加省油的制造商的單極道射流。

有關搜索，崩潰查詢的詳細信息，請單擊

私營獅子空氣于1999年成立于1999年，這架飛機自8月以來一直在運作，是可適合的，其飛行員和共同飛行員在他們之間有11,000小時的飛行時間。

航空公司是在周三迎接波音的團隊，討論其737最大8架飛機的命運。