全球汽車電子產品是一個迅速增長的市場，預計未來7年將成為5000億美元的市場。在印度，汽車電子在車輛中的貢獻可能升至CY30的40％。

持續不斷發展的規定，電子穩定性控制，自主應急制動和先進的駕駛員輔助系統和技術中斷（EV）預計將成為這種增長的關鍵驅動因素。

分析師認為，隨著自治車輛的代碼線甚至是一架飛機，軟件組件可能會使多重融合。目前，C段汽車有30-100個電子控制單元（ECU），數百個傳感器，含有六個天線和50-100萬行的軟件代碼。

“汽車電子域中的新進入者可能是在車輛中使用的越來越多的軟件。“在一份報告中表示，創新的關聯特征在客戶決定購買車輛而不是僅僅是發動機力量和性能的傳統因素，成為一個差異化因素?！?/p>

根據數據，電子和懸架制動在過去五個財政年度中表現優于其他類別。

經紀人表示，在臨界上市的汽車輔助物中，車輛中的汽車電子產品內容上升的一些受益者是Motherson Sumi（帶有附加功能的接線需求，孟銘派團和博世（雖然有些是未列出子公司）。

在目睹不斷上升后，自動成分制造商的收入在2012財年下降。然而，隨著汽車部門的不斷變化和增加消費者的意識和安全措施的要求，這些公司的增長的機會似乎正在上升。

即使是大型品牌電動車（EV）-TWO-Wheeler的基礎變體也有連接的功能。EV的基本價格由電池和電機的高成本和連接的特色價格決定，導致盈利能力令人沮喪。

經紀人認為，公司可以在EV-2W中提供虛擬服務，例如額外費用的性能升級，基于上下文的服務和組件升級;從而提供額外的收入流。