印度石油行業的印度汽車制造商和聯邦協會將成為一個聯合工作組，以便在Bharat Stage-Vi燃料的推出中更好地協調，知道CNBC-TV18。

“石油公司已被要求向汽車制造商跨越國家不同地區推出BS-VI燃料的計劃，以便他們在比2020年4月的截止日期之前，他們可以開始在這些地區銷售BS-VI模型，”熟悉此事的人。

最高法院授權于2020年4月1日起銷售和登記BS-VI兼容車輛。

據熟悉發展的大規模生產，討好了汽車制造商擔心將BS-VI符合符合的庫存，以批準符合大規模的房地產危機，所以討論的討論是必要的。說。

“大多數模型的BS-VI，很大程度上是大批量段，將在12月準備好BS-VI。因此，如果汽車制造商將存放該庫存的巨大問題將在不知道燃料供應計劃的情況下，這是一個巨大的問題。消息人士稱，如果燃料供應和生產同步，我們正在尋找一個更容易的生態系統，“消息人士稱。

汽車工業已投資于70,000-80,000億盧比，從BS-IV燃料排放規范轉向BS-VI。該國正在跳過BS-V規范并跨越BS-VI。雖然自2010年以來，BS-IV規范已在印度到位，但2017年的兩輪車和商用車遷至BS-IV。

“向更高燃料排放規范過渡的投資通常在5萬盧比左右，但在這里我們正在跳過一個，因此投資通常約為100,000億盧比，因為BS-V的商業化而不是20,000-30,000千萬盧比，這不是盧比發生但工程仍然從BS-IV從BS-V轉向BS-VI，“行業專家說。

“該行業的所有研究和開發資源目前專注于搬到BS-VI。工作量如此巨大，現在的優先級是流行的模型，這是一個高卷可能…是一些低批量模型可能成為4月后的BS-VI的情況，“一個行業來源說。

這將是汽車制造商的一個有趣而重要的一年，一方面，他們將在大量投資BS-VI車輛，另一方面，在2020年4月之前需要清除BS-IV庫存。