首席執行官Elon Musk表示，Tesla Inc Robotaxis沒有人類司機將在明年的一些美國市場上提供，繼續習慣許多投資者興起的大膽發出，而往往缺少截止日期。

“可能兩年后我們”我們“將一輛沒有轉向輪或踏板的汽車，”麝香預測，同時承認他往往遲到才能滿足攻擊目標。

這一承諾的核心是一個新的微芯片，用于在網絡廣播演示文稿期間在星期一揭開麝香的自動駕駛車輛。由Samsung Electronics Co Ltd在德克薩斯州制造，現在芯片的所有車輛都希望將Tesla提供一個邊緣的競爭對手，并將其巨大的投資投入麝香的自動駕駛，作為“基本上我們的整個費用結構” - 會償還。

在特斯拉預計宣布較少的轎車的交付季度宣布季度少季度，該網球呈現出現了兩天，這代表了特斯拉試圖成為汽車制造商的嘗試。

通過頂級高管通過TESLA對硬件和軟件的進展進行詳細技術描述啟動事件后，麝香開始抱歉3款及其潛力。

“今天的基本信息消費者應該帶走它是在經濟上瘋狂購買以外的特斯拉以外的東西。它喜歡買一匹馬，“說特斯拉是唯一擁有完整的自動駕駛套件的公司。

特斯拉的使用術語“完全自動駕駛”的基恩人批評，因為它今天出售這樣的選擇，這尚未“4級，”或行業標準完全自主，其中汽車可以處理駕駛的各個方面大多數沒有人為干預的情況。麝香已經表示，通過硬件完成，軟件的改進將使車輛將來完全驅動自己。

該技術面臨著華盛頓和地方政府的許多監管障礙。

全球汽車制造商，大型技術公司和初創公司正在開發自動駕駛 - 包括Alphabet Inc的Waymo和Uber Technologies Inc - 但專家表示，在系統準備好黃金時間之前將是幾年。

“從現在開始的一年”LL擁有超過一百萬輛汽車，擁有完全自駕，軟件，一切，“麝香預測。

自2016年以來，特斯拉一直在開展自動駕駛芯片，麝香曾在2018年之前預測汽車將完全自行車，目標Tesla錯過了。

投資者出現在籌碼公告中出現不動造，但在宣布授權后，股票交易略有上漲。

Wedbush分析師Daniel Ives表示，特斯拉的羅布西野心是“令人印象深刻的”，但補充說，投資者將關注“這項努力的實用性和財務影響，特別是在自治競爭中的Waymo Milige。”

他說，更多迫切對分析師來說是對第3款的需求以及特斯拉是否可以尋求新融資的擔憂。

“注定”的競爭對手

麝香在依靠激光樂隊，基于光的傳感器的競爭對手刷了一下，這是大多數其他自動駕駛系統的關鍵元素。

“LIDAR是一個傻瓜”差事。依靠激光雷達的人注定要注定，“麝斯特對技術的局限感到沮喪。特斯拉車輛依靠攝像機和雷達作為自動駕駛的視覺系統。

他說：競爭對手最終將“傾倒”延達爾“這是昂貴的，不必要的，一旦你解決了愿景，它就會”毫無價值“。

根據三年來，在過去三年中，已超過10億美元的企業和私人投資促成了大約50個激光賽初創公司，包括2018年的4.2億美元，根據3月公開可用的投資數據的路透社。

麝香叫Tesla的新芯片是行業的最佳，因為它是專門用于自主駕駛，而其他人像NVIDIA公司一樣開發了多種用途的籌碼。

Tesla的自動駕駛儀硬件頭部的Pete Bannon表示，特斯拉的芯片作為NVIDIA“S Xavier系統的許多框架。NVIDIA表示，比較是不準確的。

美國雜志的消費者報告警告了Tesla“S”大膽索賠，關于過度駕駛和欠手的自動駕駛能力?！?/p>“關于（特斯拉”S）駕駛自動化系統和安全的索賠未被數據備份，似乎今天的演講比投資者更多地與消費者“安全”有關，寫出了該出版物。