歐盟立法者在BMW和高通公司推動的技術促進的技術上，歐洲委員會為大眾汽車支持的基于WiFi的汽車推薦汽車推薦的基于WiFi的汽車標準。

根據分析師的數據，歐盟高管要求為互聯網連通汽車提供基準，這是一個可能會產生數十億歐元的市場，這些市場可能會產生數十億歐元的加入。

該問題分配了汽車和技術產業，并從兩側觸發了激烈的游說，尋求互聯網互聯網潛在利潤豐厚的市場。

WiFi技術支持者包括雷諾，豐田，恩智浦，自動展位和Kapsch Traffcom。該技術主要將汽車連接到其他車輛。

5G支持者包括戴姆勒，福特，PSA集團，德意志電信，愛立信，華為，英特爾，Qualcomm和三星等大名。

第五代或5G，標準掛鉤到周邊環境中的汽車和設備，在娛樂，交通數據和一般導航等領域具有廣泛的應用。

委員會已經對WiFi技術進行了態度，稱它與5G不同，這將有助于提高道路安全。

批評者表示要求修改新技術與舊技術兼容的是不現實的，并且會在創新方面進行制動。

“委員會目前提出的文本未能確保現有技術之間的級別播放領域......通過對新技術進行歧視性互操作性和兼容性要求，”游說集團和5G技術支持者5GAA說。

電信行業，它在5G申請中提出了抵押其投資的希望，同樣至關重要。

“歐洲無法授權一項連接駕駛技術。會員國現在可以通過將4G和5G恢復到圖片中來糾正這一點：全球競爭力和安全性都處于危險之中，“電信游說集團奧托諾總干事表示Lise Fuhr說。