隨著春運臨近，面對依然嚴峻復雜的疫情防控形勢，廣東省衛健委號召廣大市民群眾留粵過年，減少人員流動。

1月21日，廣州公交集團二汽公司新上線一批配備了人臉識別溫度檢測一體機、霧化消殺裝置的智能防疫公交車。這批公交車將在301A線路上試運行，301A線運行于廣州南站總站和站前路總站之間，后期有望在途經樞紐站點的線路推廣鋪開。

防疫公交車看點：減少司乘接觸，3分鐘全車消殺

當乘客上車時，正對車門的人臉識別溫度檢測一體機會自動識別乘客人臉，乘客抬手至測溫儀附近時，儀器自動完成體溫檢測，無需再由司機手持測溫槍逐一測溫。完成一次測溫僅需3－5秒，既減少了人工測溫帶來的司乘近距離接觸，也減少了乘客排隊等待測溫的聚集風險。

系統還將數據上傳至云平臺，后臺支持海量數據處理，既對體溫異常或未佩戴口罩的乘客進行預警，也實現上車乘客數據有記錄可溯源。

在新上線的公交車上安裝了升級版霧化消殺裝置。廣州市公交集團二汽公司工作人員告訴記者，升級版的霧化消殺裝置霧量更大，且消殺效率更高，使用的是對人體無害的中性無毒無酒精型消毒液。

隨著春運的臨近，交通出行增加，交通防疫要求更加嚴格。人臉識別溫度檢測一體機減少司乘接觸，霧化消毒裝置消殺力度更大效率更高，都更適合春運的防疫要求。

“安裝霧化消殺裝置的車輛全車完成消殺僅需2－3分鐘，而傳統人工消殺需要5－8分鐘，且霧化消殺裝置消殺范圍更加全面。”廣州市公交集團二汽公司副總經理王軍介紹，平峰時期，車輛發車間隔約為10分鐘，但高峰時期發車間隔縮短，霧化消殺裝置高效消殺的特性使公交車能夠及時做到“一趟一消毒”的防疫要求。

防疫措施不放松：乘客發燒不可乘車，當場通知防疫人員

在現場的公交防疫應急處置流程展示中，公交車司機演示了防疫工作流程。在每天運營開始前，公交車司機佩戴口罩后進入車廂，開啟自動測溫儀并進行上崗前自測體溫，做好體溫登記，然后逐一檢查測溫儀、口罩、手套、消毒噴壺等隨車備用防疫物資是否齊全，隨后打開全車車窗進行通風。

在運營過程中，如自動測溫裝置探測到乘客體溫超過37.3℃，將立即發出警報，當班司機會要求乘客體溫復測，如仍超過37.3℃，司機將馬上打開應急雙閃燈，并引導該乘客下車至車頭前方，查驗發熱乘客“穗康碼”顏色，并撥打事發區域衛生健康部門的聯系人電話，報告有關情況，等待防疫人員接手發熱乘客。

南方日報記者 鄭慧梓 符超軍