9月18日上午，卡爾迅科技有限公司（下稱“卡爾迅”）在深圳市南山科技園舉行了以“新技術·助力駕培企業”為主題的新品發布會，卡爾迅自主研發的第二代駕駛模擬器以及智能教學機器人首次向公眾亮相。這也意味著，新型駕校時代已經到來，人們學車再也不用舟車勞頓、風吹日曬，在鬧市、寫字樓里就能學習駕駛技術。

新品發布會現場。

全省首家智能駕駛館生意火爆

早在2020年春節前后，卡爾迅Ai智能駕駛館在梅林開業。作為全省首家人工智能駕駛館，學員只需要坐在模擬器上，看著眼前的大屏模擬路面，聽著耳機里的語音指示，就能輕松學車。疫情之下，卡爾迅駕駛館相比傳統駕校同行，生意可謂逆流勇進，“我們平時早上8點開館，到晚上10點閉館，來練車的人都是爆滿的。”卡爾迅的相關負責人告訴記者。

在當天新品發布會上，卡爾迅科技有限公司首席技術官王路介紹說，他們在第二代產品上做了很多技術上的更新，如在整個產品的代入感上，做到讓市民待在優美的室內環境里，就能切身體會到真實的學車場景，更逼真地模擬學車體驗。他們也將更多人工智能的技術運用到第二代產品里，讓學員可以更加直觀地去感受現代科技賦能駕培行業所帶來的改變，從而提升用戶的體驗。

新品發布會現場。

多重人工智能技術，模擬真實駕駛體驗

卡爾迅的模擬器里運用了多項技術，以實現模擬駕駛器真實、舒適的教學體驗，如視覺算法、Ai語音合成、模擬實車引擎算法等。“我們通過現有先進技術采集真實考場及道路環境情況，再通過人工智能算法將環境還原于Ai模擬器，1:1還原真實的考試和訓練場景。學員坐在Ai模擬器上，就能實現考場項目及道路駕駛的練習?！笨栄格{駛館館長魏文博介紹。

值得一提的是，學員在操作的時候，可以真實感受車在發動時的真實路感反饋，如車的震動，并通過3D視覺界面交互感受在駕駛過程中的復雜路況。

此外，Ai模擬器還運用大數據智能算法，對學員練習過程中的行為數據進行采集，繼而對駕駛過程中出錯概率較高的環節進行分析，隨后針對性地給出培訓方案，形成統一的教學方法，幫助學生提升操作的正確率。

學員還可搭配Ai駕駛館SaaS?程序，獲取每次練習后的學習記錄，了解自身不足。教練通過小程序，亦可根據每個學員的學習記錄制定相應的教學計劃及考試安排。

人工智能駕駛模擬器。

模擬器搭配真車學習，通過率提升30%

據了解，通過科目一考試的新手，一般情況下經過8-10個小時的模擬器學習，以及6-8個小時的真車實操，就能達到科目二考試要求?？既】颇咳膶W習過程與科目二類似，先在模擬機上學習6-8小時，再開實車4-6小時，便能參加考試?？栄肛撠熑私榻B，比起全程使用真車學車的學員，使用了模擬器的學員考試通過率提升了30%。其中一個主要原因在于，傳統學車常常因為學車時間不足，中途更換教練導致教學模式不一致，學員考試通過難度加大，而采用模擬器學習，則更能保證充足的訓練時間，且內置教學系統能確保教學簡練準確，學員坐上模擬器，耳機上會有真人教學語音指導操作，對教練的個人依賴程度大幅降低。

市民體驗人工智能駕駛模擬器。

駕駛館模式緩解駕培行業現存矛盾

深圳市交通運輸局相關負責人表示，在傳統駕培行業里，“模擬器”的概念早已有之，但多數仍處于非常原始的水平，如還帶有鼠標、鍵盤等。而今天看到的新一代產品，體驗感更好，也比較受到學員認可?！翱栄缸鳛樯钲诒就恋囊患移髽I，能夠自主研發出這樣的產品，且受到市場的歡迎，我們非常樂見其成。”該負責人表示，希望本土會有更多的駕培企業實現轉型，“深圳地少、租金貴，模擬器會是行業發展的必然方向?！?/p>

根據相關規定，在深圳市開設教練場，場地須滿足3000平方米的大小，但在深圳原關內地區找到一個3000平米的場地，并將其平整做成教練場長期使用，難度非常大。因此，在羅湖、福田、南山等人員集中的地方，學車的車場幾乎很難看到，人們學車的需求也難以滿足。而有了這類模擬器，“大家可以下班后，或者是中午犧牲午休，過來學兩個小時?！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人對該類駕駛館的模式給予了肯定，“所以我們也鼓勵，并希望引導行業往這個方向發展，因為深圳土地的局限性擺在那里?！?/p>

當天發布的智能教學機器人也受到肯定。該產品運用智能教學語音和高精度GPS芯片等技術，解決了傳統實車教學的場地預覽和場地局限性問題，同時標準化教學也大幅提高了教練的教學效率和培訓質量?！?/p>

【南方日報記者】蔡敏玲 何可人