南方網訊 中國國際服務貿易交易會4日-9日在北京召開。作為疫情以來我國首場線下重大國際經貿活動，服貿會受到全球的廣泛關注。

作為全球第二大服務貿易國，我國服務貿易發展有哪些優勢？服貿會又將為我國服務貿易發展帶來怎樣的機遇？作為一個貨物貿易大省，未來廣東服務貿易發展應在哪些方面繼續發力？南方日報記者采訪了商務部研究院國際服務貿易研究所所長李俊，進行解讀。

服務業競爭力提高支撐貿易逆差縮小

南方日報：世界貿易組織的數據顯示，我國已連續多年為全球服務貿易第二大國。您如何評價我國服務貿易的發展？

李?。簭?014年開始，中國已經連續6年成為全球服務貿易第二大國，僅次于美國?？傮w來看，我國服務貿易發展確實取得了很大的成績，對于我國對外開放、經濟貿易高質量發展都作出了巨大的貢獻，在全球外貿市場的地位也越來越高，為全球貿易投資的增長提供了機遇，各國都看好中國服務市場的機遇。

但是，傳統服務貿易旅游、運輸、建筑三大板塊的占比仍然較大，服務業的開放度、便利度以及國內配套的改革，都需要進一步加強。

南方日報：和貨物貿易不同，我國服務貿易一直處于逆差狀態，但近年來逆差有所縮小，您如何理解這種現象？

李?。鹤罱@一兩年，我國服務貿易逆差有所縮小，包括今年疫情沖擊下，我國服務貿易逆差仍然保持了縮小的趨勢，這對我們是個好事。分析背后的原因，首先是我國服務產業的競爭力在逐年提高，一些新興的服務貿易，包括軟件信息服務業、服務外包等服務貿易領域的新業態的競爭力不斷提升；其次，從行業來看，我國服務貿易逆差下降，還與國內這兩年出國旅游、出國留學的熱潮減退有關，雖然總體量仍然不小，但增速明顯回落，導致旅游項下貿易逆差大幅下降。

更為重要的是，近年來，我國大力推動并不斷深化服務貿易創新試點，召開服務貿易交易會等，大力促進我國服務出口，使得近年來我國服務出口則增長速度快于進口增速，這也導致我國服務貿易逆差縮小。

知識密集型服務貿易受疫情沖擊較小

南方日報：受疫情影響，上半年我國服務進出口規模下降，但知識密集型服務貿易增長9.2%，這是為什么？

李?。汉吐眯?、建筑等傳統服務貿易需要面對面交易不同，絕大多數知識密集型服務都是可以進行數字化交付和提供的，比如金融服務貿易，可以直接網上提交申請、放貸等。尤其是在疫情之下，出現了很多服務貿易的新業態新模式，這些新業態新模式很大一部分是與新技術和信息服務貿易有關的，這類貿易在疫情影響下，還保持了一個好的增長勢頭。

從大的方面來說，也與我國經濟環境和產業復蘇有直接關系。雖然疫情之下，旅游等傳統服務業受到沖擊較大，但總體上我們復工復產的進度是比較快的，那就意味著與國際的一些數字化交付的服務貿易，包括融資、知識產權、專業服務、信息技術和電信服務等交易需求仍然較大，供給能力也逐步恢復，在供需兩端受到疫情沖擊較小的狀態下，知識密集型服務貿易就實現了較快的增長。

南方日報：黨的十九大報告明確提出，推進建設貿易強國。從服務貿易大國走向服務貿易強國，我國還應在哪些方面進行提升？

李?。弘m然我國從服務貿易規模上確實位于全球第二位，但距離服務貿易強國還有很大差距。與發達國家相比，我國服務貿易在質量上、結構上、企業主體和開放程度方面還有差距。要從服務貿易大國邁向服務貿易強國，需要從以下幾個方面進行推進。

一是服務產業的基礎要打好，我國服務產業的競爭力、品牌知名度要進一步提升，服務貿易的促進政策和促進平臺要進一步完善，服務貿易統計要進行改革；二是服務市場要進一步開放，既要把國外優質的服務“引進來”，也要把國內的服務“走出去”；三是企業主體的培育，比如美國金融機構、評級機構、互聯網平臺等，都是全球布局的，擁有全球知名度，因此我們要在服務貿易的各個領域，擁有一批具有全球競爭力的服務企業。

服貿會將創造更多交易機會推動互利共贏

南方日報：對于即將開幕的服貿會，您有著怎樣的期待？

李?。悍召Q易交易會，首先是一個為國內外服務企業提供的交流交易平臺，要把全球最新的服務產品和服務技術，以及最新的新業態新模式展示出來，創造更多交易的機會，通過這個載體讓國內外相關企業走在一起，達成貿易投資的項目合作，推動互利共贏。

南方日報：廣東是貨物貿易大省，近年來服務貿易也取得了巨大進展，您認為廣東在服務貿易方面有何天然的優勢？未來廣東服務貿易發展應在哪些方面繼續發力？

李?。簭V東是開放型經濟的大省，也是改革開放的先行區，本身又毗鄰港澳，這是開放的優勢；另外，廣東的產業規模和企業主體的國際化程度都居全國前列，這都是廣東發展服務貿易的基礎性條件和先天優勢。

從現狀來看，廣東是全國服務貿易三大核心區之一，未來如何推進廣東服務貿易發展，我認為還應該通過開放引領，尤其是發揮毗鄰港澳的優勢，把全球的優質服務“引進來”，也可以把國內的優質服務“走出去”，實現雙向開放。

從這個角度來說，廣東應該利用好前海、南沙、橫琴三大自貿片區的平臺，尤其是今年8月，珠海橫琴與澳門人員往來和車輛通行更為方便，這些都將引領廣東打造服務貿易新高地。

南方日報駐京記者 趙曉娜 王詩堃