出租車司機面臨著許多挑戰 - 從困難開始他們的汽車尋找越來越少的乘客 - 因為他們在近兩個月的鎖定后恢復了各個城市的工作。

周一的奧拉和優步賽奧拉和優步宣布在各國在5月31日結束的第四階段的指導方針，包括德里和孟加拉國在內的更多城市，包括德里和班加羅爾。

然而，服務仍然沒有在許多城市中提供，包括Mumbai和Chennai等元。

不希望被命名的高級工業高管表示，目前的需求仍然很低，適合駕駛室聚合器。

“沒有機場或企業旅行，人們不僅僅是休閑旅行，只有少數人正在上班。因此，卷很低。他說，它應該隨著更多辦事處開放，人們恢復工作，“他說。

另一位執行官指出，在鎖定時，他們的許多人都會受到影響的駕駛員數量也會受到影響。

德里Sarvodaya駕駛員協會總裁Kamaljeet Gill（駕駛室聚集器司機的代表性機構），他的大多數成員司機拿出了他們的車輛，但無法找到任何騎行，因為人們大多住在室內。

“我們希望在接下來的幾天內會改善情況，”他補充說。OLA和UBER沒有評論需求量，但表示他們正在努力確保乘客和司機合作伙伴的安全游樂設施。

優步的服務現已活躍于40多個城市，而Ola的服務則提供160多個城市。

除了低需求外，司機還面臨著其他問題。與Ola一起訂婚的司機Kavish Chaudhary說，當他試圖開始車輛時，他面臨著麻煩。

“我無法拿出我的車，因為它被打破了，因為它在鎖定期間近兩個月保持閑置。我已經在機械師的研討會上寄了它。我將在接下來的兩個三天開始工作，“他說。

Gill表示，該協會以較低的速率提供手動良好探索者，以及幫助司機在汽車內部建立塑料蓋（名義收費），作為其安全努力的一部分。

OLA和優步還在進行許多安全措施，包括使用司機伙伴和乘客的強制性面具，通過限制每次乘車的兩名乘客來遵守社會疏遠規范的懸坐的汽車。