國營能源效率服務有限公司可能很快發出一個投標，供1000輛電動車，可以在一筆收費中覆蓋180-200公里的范圍，了解開發的消息人士告訴CNBC-TV18。

消息人士稱，，預計新招標將出于采購電動汽車Baghirathi旅行解決方案和鋰駕駛室。

EESL計算在Andhra Pradesh，以便采購大量電動車，并在2017年發放10,000輛電動汽車的招標驚訝。然而，隨著國家政府的變化，需求方案也將迫使EESL改為20,000電動汽車的初始目標的20％。

“早期的Andhra Pradesh有重大需求，但現在，他們不再想要那些而且我們無法在其他地方推動需求。到目前為止，我們已經部署了1,500人。我們希望到3月來剩下其余500個。一個塔塔電機和馬哈林德拉在2,000輛車的統計中有幾乎平等的貢獻，“一個意識到發展的人說。

在印度，電動機動空間在過去兩年中拿到了汽車制造商，致力于發射新電動汽車模型和電荷計數的漲幅。但是，它尚未成為一個重要的部分，因為它甚至沒有一個市場份額。

印度市場上有很多電動車。這些是Mahindra＆Mahindra的Verito，Tata Motors“Tigor，以及現代汽車Kona的形式的最新參賽者。此列表可能會在2020年與Nexon EV擴展，內蒙斯eV Qupron Drivetrain，MG電機的ZS電動車，Mahindra Xuv300ev，Maruti Suzuki Wagonr Ev，Audi E-Tron，Jaguar I-Pace等。

“擴展范圍將能夠在比賽中獲得更多球員，”另一個消息人士說。

公司最近在建立充電站的興趣增加時也表現出來。2020年1月，電動車充電基礎設施提供商EVI技術（EVIT）與Bharat Sanchar Nigam Ltd（BSNL）簽署了10年的理解，用于建立電池交換和充電站。作為PACT的一部分，EVIT將在全國各地的BSNL位置的5,000個地點安裝收費基礎設施，覆蓋主要城市。