“在12隊中，我會說九個我們可以贏得第一場比賽，我們很幸運的是九個，”這些都是馬林德拉賽車的團隊主要帝國吉爾·誰似乎非常確信他們要相信在一個強大的包裝中，在沙特阿拉伯本周末攻擊公式E總冠軍的賽季開會。

雖然該團隊在構造師職位和駕駛員在駕駛員的身份結束的總體上持續了艱難的一年，但印度隊決定在2020賽季保留杰羅姆D'Ambrosio和Pascal Wehrlein的駕駛員陣容。

“我認為去年是5年來最糟糕的季節，毫無疑問;第1季結果最糟糕但這是我們的第一季，我們準備好了，我們知道我們正在進入的東西，我們愿意學習。我認為我們去年的賽季是我們的季節性發展，我們在季節性發展方面并不是很好，這就是我們有一點挑戰的地方。我們開始非常強大，由我們領導冠軍的第四場比賽，我們的司機都在前5名，其次趕緊趕上了。“

新競爭對手

即將到來的1920賽季將看到保時捷和梅賽德斯 - 奔馳EQ公式E團隊在這項運動中首次亮相，加入了一批擁擠的網格，使這是世界上最大的制造商Motorsport系列之一！

吉爾說：“吉爾說，”這真的很高興看到進入這項運動的新團隊，它有點驗證我們的投資。但是現在我們看到了一些大品牌進來，我們看到了日產進來，美洲虎，我們確實意識到一個新品牌進來并立即在冠軍賽中立即成功，一些在最知名的司機中，但沒有贏得一場比賽，這是一些仍然繼續因為這項冠軍需要經驗的舊駕駛員。我認為關于這場錦標賽的好事是你希望用較少的人做得更多更多，并且一些更大的品牌不舒服，對更少的人做得更多。我們在Mahindra對此更加舒適。事實上，我認為我是幾乎沒有違反推動以減少團隊規模的逆勢。我想我們可以用較小的團隊做得更好。“

與ZF合作

來自今年早些時候來自Mahindra賽車的大公告是與德國科技公司ZF Friedrichshafen的新合作伙伴關系。作為團隊的官方動力總成伙伴，涉及支持團隊的底盤開發工作，減震器提供和工程服務。

“我們是最資助的硬件團隊，這是我們與ZF合作伙伴關系的夏天糾正的東西。我們的汽車將有一些可愛的定制薩克斯濕度機，因此我們的后端穩定性將大大提高，因此這是我們與ZF合作的原因之一，我們也將使用他們的Dynos繼續前進我們有很多基礎設施。進入第7季他們（ZF）將為我們做整個動力系。所以電機，逆變器都將來自ZF。ZF的變速箱是驚人的，電機和逆變技術是我們認為我們可以杠桿的東西，“吉爾補充道。