柔和的需求條件可能持續在2019 - 2012年度財政年度的汽車部門，由BS-VI在2020年4月20日起，由BS-VI實施的挑戰挑戰，說惠譽評級。

評級機構表示，“由于非銀行貸款人的受限流動性降低了買家的受限制流動性，因此由于新條例授權加強車輛保險覆蓋和額外的安全特征，因此，國內銷售趨勢隨著非銀行貸款的限制流動性而降低了信貸可用性，并且由于新的法規，額外的車輛保險覆蓋和額外的安全特征，因此由于新的法規降低了信貸。

它說，兩輪車部分的銷售量比客運和商用車輛更具彈性，因為它們的價格和非酌情需求，特別是在農村地區，他們提供基本的通勤需求并使收入能夠實現。盡管如此，Q1FY20和2019年7月，Q1FY20和2019年7月的批量同比下降了11.7％。

惠譽預計國內汽車銷量的總體汽車銷量在政府后面的重點是改善貸方的流動性和近期恢復汽車需求的措施。較低的卷將權衡汽車制造商“2012財年的盈利能力，可以從較低的商品價格上抵消福利。

此外，惠譽亦估計額外的組件和設計變化將提高生產成本10-15％，可以擠壓汽車制造商“FY21中的盈利能力，如果汽車制造商無法完全達到買家的成本。