南方網訊（記者/趙剛 通訊員/粵交綜）記者從廣東省交通運輸廳獲悉，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段三期計劃于2021年4月25日上午10時通車。該路段的通車，標志著廣佛肇高速全線通車，打通了廣州和梧州之間最快捷的高速通道。

廣佛肇高速全線通車后，從廣州白云到廣西梧州的行車時間縮短約1.5小時，進一步提高了兩地及沿線車主的出行效率，節約時間和經濟成本。

通訊員供圖

廣佛肇高速公路是廣東省高速公路網規劃中“十四射”廣州黃埔至肇慶封開（粵桂界）高速公路重要組成部分，路線全長約224公里，項目由廣州石井至肇慶大旺段和肇慶大旺至封開江口段2段組成，路段長分別為48.7公里和174.9公里，其中，肇慶大旺至封開江口段已于2016年建成通車，肇慶大旺至封開江口段的通車，不僅改善了肇慶的交通出行環境，還助推肇慶招商引資工作，促進肇慶經濟發展。據統計，肇慶新區目前已累計引進40多宗投資總額超1500億元的優質產業項目。

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廣州石井至肇慶大旺段共分三期建設，其中，一期為里水互通至官窯互通段，全長16.7公里，已于2019年建成通車。二期為廣州段至里水互通、官窯互通段至三水城西站，全長23.9公里，已于2020年建成通車。二期通車后，廣州市民可通過一期、二期直達佛山一環改造段，新增了一條不需要經過沙貝立交轉換就可直達佛山的新通道，有力地緩解了廣州北環沙貝立交的擁堵問題。據統計，自二期建成通車以來，廣州段至里水互通的日均車流量已由通車初期的4.7萬車次增至7萬車次、沙貝立交日均車流下降了約1.4萬車次，有效分流了廣州北環及沙貝立交的車流。廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段三期為三水城西站至肇慶大旺段，全長8.1公里，通車后廣佛肇高速實現全線貫通，新增了從廣州北部前往廣西一條大通道，更好地發揮廣佛肇全線功能和路網功能，路網功能更加完善。廣佛肇高速作為珠三角的重要的干線，將進一步促進珠三角區域內部資源交流，有效促進沿線地區和相關區域經濟社會加快發展。

廣佛肇高速周邊交通十分擁堵、巖溶高度發育、各類管網密集、沿線重要建筑物多，施工期保證原有交通暢通要求高，建設條件十分復雜，建設難度非常大。項目積極推行現代工程管理，狠抓責任落實，科學合理組織組織施工，在沿線地方黨委政府的大力支持下，攻堅克難，合心合力推進項目順利建設。

在建設期間，廣佛肇高速貫徹新發展理念，推行綠色低碳建設技術，推動路地和諧共建，三期三水城西站至肇慶大旺段采用凈味瀝青Bitufresh技術清除碳氫化合物揮發氣體，結合高能臭氧UV紫外線降解廢氣技術，有害氣體排放降低率達40%，有效減少瀝青異味。廣佛肇高速通過采用高速公路和城市道路共用走廊的建設模式，因地制宜采用了多形式的走廊共用方式，大大節約了用地，保護了耕地，有利于提高城市綜合交通通行能力和安全服務水平，成功構建了一條復合的綜合的新的交通大通道。

截至2020年，全省高速公路里程突破1萬公里，連續7年位居全國第一。廣佛肇高速公路是2021年全省第一個通車高速公路，它的全線貫通，為廣州新增一條向西放射線，也為我省“十四五”期新增第一條全線貫通的大通道，進一步完善了全省高速公路網。廣佛肇高速公路的全線通車，不僅構筑橫貫廣州、佛山、肇慶區域的高速公路通道，同步在西江黃金水道北岸形成了新的廣州都市圈通往廣西及以遠地區的出省通道，充分發揮粵港澳大灣區的輻射帶動作用，加快廣佛同城化和促進肇慶西部地區發展，為加快粵港澳大灣區建設和交通強國建設提供有力的交通支撐。