中新網廣東新聞4月9日電 (陳文 董宇桐)4月9日，由中鐵六局集團豐橋公司五華制梁場承建的梅龍鐵路(3標段)完成全線首跨橋梁五華特大橋箱梁架設任務。

五華特大橋全長1869.22米，累計架設箱梁38榀，其中32.6米預制箱梁32榀，24.6米預制箱梁6榀，過連續梁2孔、現澆梁11孔，跨省道1條及市政道路2條。

施工期間，五華制梁場采用鋼橫梁分配梁、橫梁支點作用在已架梁段的腹板中心的方式，確保橫向誤差不大于50mm，已架梁的各支反力間誤差范圍小于5%，臨時存放梁的支點不平整量不大于2mm，確保了施工安全及施工質量。

據了解，五華特大橋箱梁架設任務完成后，將繼續往龍川方向穿過烏棟山隧道持續穩定架梁。梅龍鐵路建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時。(完)