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在幾個月的標記增長和不斷的市場績效之后，金融部長尼爾馬拉·斯哈拉曼于周五宣布了一系列措施，最終看到了BSE Sensex和Nifty在市場關閉時實現了歷史新高。汽車行業 - 由于銷售持續的經濟放緩而銷售歷史記錄的持續經濟放緩，令人歡迎政府的舉動，但卻承認他們贏得了消費者的稅收利益。
周五宣布的措施包括一項大量的企業稅，制造商。新的稅收制度將使Maruti Suzuki的有效稅率從早期的28.3％的百分比降至25.2％，而Bajaj Auto也將從預先支付的30.3％的30.3％的百分比下支付25.2％。Mahindra和Mahindra的書籍將在新政權中從22.7％上升到25.2％的稅率下降。
然而，所有三家公司都明確表示，盡管銷售額和即將到來的節日季節傳統上看到促進，但他們不會將稅收較低的稅收較低。
Maruti Suzuki董事長RC Bhargava表示，周一表示，在Sitharman公告后的稅收儲蓄是MINISTULE，而不是對印度最大的制造商來降低其產品的成本。
“如果您查看公司與營業額相關的公司比率......稅收的儲蓄將是總納稅的五分之一或六分之一。然后你看到它是多少百分比的銷售價值......你必須記住，盡管如此，大多數公司都在提供非常大的折扣。所以所有這些都必須考慮。在接受CNBC-TV18的采訪中說，可能需要幾天的時間來解決可能的事情，“Bhargava在一次采訪中說。
Maruti Suzuki的銷售額同比下降了34％以上。
Mahindra和Mahindra（M＆M）董事總經理Pawan Goenka表示，將整個稅收利益轉移到消費者的稅收將達到僅在8萬盧比的車輛上價的3000盧比折扣。因此，對消費者來說并不大部分好處。
“有一件事 - 以某種方式在過去的兩三天內出現了錯誤的期望，因為這家汽車公司能夠明顯地降低價格，”Goenka在采訪中告訴CNBC-TV18。
“印度政府所采取的呼吁是不是做一些短期刺激，他們將把錢放在公司的中期和長期增長中，這將得到資本支出（資本支出）周期。它將獲得更高的能力，更高的就業，而不是立即需求刺激。如果你做數學，即使我們要轉移我們將獲得的所有稅收福利，它在100％的車輛定價中，我們將能夠將車輛價格降低約0.5％，這意味著8萬盧比他補充說，汽車約3,000盧比。
Goenka補充說，Mahindra和Mahindra已經提供節日季節折扣。
“這不會是一個需求刺激，大多數汽車公司，包括M＆M在內的激勵季節的激勵增加，從3-7％到了大多數公司都在那個范圍內，這是幾個比節日前的百分點高。所以我不認為有任何其他人進一步通過稅收利益。““如果有些公司因絕望而占用的卷是不同的事情而欣賞。然而，只需計算，手中的資金不會給我們足夠的錢，以便在我們已經給予的激勵措施中的任何重大增加，“Goenka補充道。
Bajaj Auto，Bajaj Auto的董事總經理拉吉夫Bajaj，在未來幾個月在未來幾個月統治潛在買家的價格削減時，返回Bhargava和Goenka的情緒。“我沒有爭論RC Bhargava或Pawan Goenka提出的數學。這絕對是完美的，但還有另一種方式來看看它，“他在面試中告訴CNBC-TV18。
他補充說，Bajaj汽車已經在其車輛上提供了積極的折扣，稅收意外會有助于公司因折扣而抵消擊中。
“Bajaj已經提出了非常激進的節日優惠，在一席之地，FM已經向我們償還了我們在消費者提供的所有資金，以及媒體花費它的媒體。所以如果你看那樣，它就不是微不足道。讓我通過說我們已經計劃這樣做，稅率不會照顧任何EBITDA稀釋，“Bajaj補充道。
Bajaj汽車的銷售額同比增長了22％。
