“鵬城號”盾構機刀盤下井現場。（來源：深圳商報/讀創）

8月27日，深圳市交通運輸局透露媽灣跨海通道最新施工進展：工程海底隧道目前已掘進140米。“鵬城號”盾構機刀盤已順利下井，預計將于10月始發掘進，以加速隧道施工。按照計劃，媽灣跨海通道將在2023年建成通車。

深圳首條海底隧道——媽灣跨海通道工程位于深圳市西部，途經前海媽灣及寶安大鏟灣兩區域。路線南起媽灣大道與月亮灣大道相交處，向北穿越前海灣海域，最終止于沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處，路線全長約8.05公里。

媽灣跨海通道工程包含兩條大直徑盾構隧道，工程盾構段全長2063米。在掘進過程中媽灣海底隧道上覆層厚度達35米，工程地質復雜多變，對設備性能和施工技術要求極高。為此，媽灣跨海通道采用氣墊式泥水平衡盾構施工。

此前位于二標段寶安大鏟灣的“媽灣號”盾構機已于2021年7月15日始發，目前已掘進140米。本次完成刀盤下井的是工程一標段“鵬城號”盾構機?！谤i城號”全長110米，重約2500噸。其刀盤直徑達15.55米，超5層樓高，單個部件重562噸，與吊具總重達600噸。在當天盾構機刀盤下井吊裝過程中，使用一臺800噸的履帶式起重機和一臺400噸履帶式起重機協助完成了刀盤翻身及吊裝下井。

記者了解到，“鵬城號”盾構機于2021年6月中旬抵達深圳。在迅速完成拼裝、下井等工作后，盾構機預計在2021年10月始發，并在20個月內完成長達2060米的盾構推進。

（作者單位：深圳商報/讀創）