今天日常生活中常見的大部分技術來自驅動器，以使人類在月球上。當Neil Armstrong在50年前將Eagle Landing模塊踩到月球表面上時，這項努力達到了頂峰。

作為威斯康星大學 - 密爾沃基曼弗雷德奧爾森天文館的美國宇航局空軍天文學大使，我知道天氣預報，GPS甚至智能手機背后的技術可以追溯到月球上，威斯康星州 - 密爾沃基的大道歐盟·克雷伊翁大學。

1.火箭隊

1957年10月4日，當蘇聯推出煙囪1時，蘇聯推出了第一批人造衛星時，標志著空間年齡的曙光。蘇聯人是首先通過調整第二次世界大戰的長期導彈，特別是政治V-2來制作強大的發動車輛。

從那里，空間推進和衛星技術播放快速：Luna 1截圖到地球的引力領域于1959年1月4日起飛過了月球; Vostok于1961年4月12日將第一個人類，尤里加加爾林進入太空; Andtelstar是第一個商業衛星，1962年7月10日在大西洋上發出電視信號。

1969年的月球登陸也利用了政治科學家（如Wernher Von Braun）的專業知識，將大規模的有效載荷發送到太空。Apollo Program的發射車輛的F-1 Enginessaturn V，總共燃燒了每秒12.9噸的速度為2,800噸燃料。

土星v仍然被視為有史以來最強大的火箭，但今天火箭隊才能發布遙遠。例如，當Saturn v成本為1.85億美元，這將轉化為2019年超過10億美元，今天的獵鷹劇烈推出了哥斯蘭人9000萬美元。那些火箭是衛星，宇航員和其他航天器如何從地球表面下降，繼續匯集其他世界的信息和見解。

2.衛星

追求足夠的推動到月球上的男人導致了足夠強大的車輛，以在地球表面上以21,200至22,600英里（34,100至36,440 km）推出有效載荷。在這樣的海拔地區，衛星的軌道速度與行星旋轉的快速對齊 - 所以衛星仍然在一個固定點上，所謂的同步軌道。地理同步衛星負責通信，提供互聯網連接和電視節目。

在2019年初，有4,987個衛星僵局;僅在2018年，全球有超過382個軌道發射。在其運營衛星中，大約40％的有效載荷使通信，36％觀察地球，11％的展示技術，7％提高導航和定位和6％的先進空間和地球科學。

3.小型化

太空任務 - 甚至今天甚至今天 - 哈斯蒂斯·利斯通有多大，他們的設備都有多大，因為需要如此多的能量來剝離和實現軌道。這些約束推動了空間行業，找到了幾乎所有內容的更小和更輕版本的方法：即使月球著陸模塊的墻壁也減少到兩張紙的厚度。

從20世紀40年代后期到20世紀60年代后期，電子產品的重量和能量消耗至少減少了數百個，至少 - 從30噸和160千瓦的電動數積分器和電動機70磅和70瓦的Apollo引導電腦。這種重量差相當于Ahumpback Whale和Armadillo之間的差異。

載人任務需要比早期的無人駕駛更復雜的系統。例如，在1951年，TheUniversal自動計算機每秒能夠1,905條指令，而土星V的指導系統每秒執行12,190指令。亮度電子設備的趨勢仍在繼續，現代手持設備常規能夠比啟用Apollo 11的提升的引導系統更快地執行指導1.2億倍。在20世紀60年代在20世紀60年代的空間勘探中縮小電腦的需要促使整個行業設計更小，更快，更節能的計算機，這些計算機實際上影響了當今生活的各個方面，從與健康和制造業到運輸。

4.全球地面網絡

與車輛和太空中的人們溝通同樣重要，就像在第一次那里那里那樣重要。與1969年的月球著陸有關的一個重要突破是建造一個名為TheDeeP空間網絡的全球地面網站網絡，讓地球上的控制器在高度橢圓的地球軌道上與任務保持不斷地通信。這種連續性是可能的，因為地面設施在Latitudeso中突出了120度，每個航天器都會隨時在地面站之一的范圍內。

由于宇宙飛船有限的電力能力，大天線建立在地球上，模擬“大耳朵”，以聽到弱消息，并充當“大口”廣播響亮的命令。事實上，深度空間網絡被用來與阿波羅上的宇航員融為一體11，用于中繼尼爾阿姆斯特朗的第一個戲劇電視圖像踩到月球上。該網絡是在阿波羅上的船員生存的廣告，因為他們需要地面人員的指導，而不會浪費他們對通信的珍貴力量。

幾十名任命的深度空間網絡作為我們的太陽系及超越持續探索的一部分。此外，TheDeep Space Network允許通信的衛星，這些衛星在橢圓形軌道上，以監視磁極并提供無線電信號。

5.回顧地球

到空間讓人們將他們的研究努力轉向地球。1959年8月，無人駕駛衛星探險家VI從Spapton A的首席執行官中汲取了地球的粗略照片，這是研究高層大氣的任務，為Apollo計劃做準備。

近十年后，阿波羅8艘乘坐了著名的地球上崛起的地球景觀，恰如其來命名為“蚯弱”。這張圖片幫助人們理解我們的星球作為一個獨特的共享世界，并使環境運動陷入困境。

了解我們的星球在宇宙中的角色加深了Voyager 1的“淡藍色點”照片 - 深度空間網絡接收的圖像。

自從以來，人們和我們的機器一直在拍攝地球的照片。從太空指導的地球看法在全球和當地。在20世紀60年代初開始的是，作為美國海軍衛星系統，以跟蹤其北極星丘陵橋梁600英尺（185米）已蓬勃發展地進入全球衛星的Global定位系統網絡。

來自一系列地球觀測衛星的圖像叫做陸地衛星，用于確定分子健康，索維圖彭羅姆斯和潛在的沉積物。其他用途包括識別索德爾最有效的野生事故傳播最有效的識別全球變化，如魔法覆蓋的全球變化的識別最有效。

正如我們了解更多關于我們自己的星球和外部星球 - 其他星星的行星 - 我們更加了解我們的星球的珍貴方式。保護地球本身的努力可能發現燃料電池的幫助，來自阿波羅計劃的另一種技術。Apollo Service模塊的氫氣和氧氣氫和氧氣的Thesestorage系統，其中包含了用于月球著陸任務的生命支持系統和用品，為宇航員產生了電力和生產的飲用水。比傳統的燃燒發動機更清潔的能量來源，燃料電池可以在改變全球能源生產中以對抗氣候變化的部分。

我們只能想到派遣人們到其他行星的努力中的創新將影響第一個Marswalk 50年后的地球。