南方日報訊 （記者/戴曉曉）7月15日，深圳發布《關于巡游出租汽車運價的調整方案（公示稿）》（下稱“方案”），此次調整包含里程價、返空費、候時費、附加費等。本次調整后新增重點區域特殊時段和春節附加費，有助增加巡游出租汽車市場有效供給，緩解上下班高峰期及機場、北站等重點區域夜間地鐵、公交停運后乘客“打車難”，以及抑制長途運輸議價、拒載等行為。

新增重點區域特殊時段和春節附加費

深圳巡游出租汽車運價由起步價、里程價、返空費、候時費（慢速等候費）、附加費、預約服務費和大件行李費等七個項目組成。

本次運價調整后，起步價保持10元/2公里不變；里程價由2.6元/公里調為2.7元/公里；返空費由25-50公里部分按里程價加收30%、50公里及以上部分按里程價加收60%，調整為20-35公里部分按里程價加收30%、35公里及以上部分按里程價加收60%，收取時間由6時至23時，調整為全天收取；候時費起收條件由時速0公里調整為時速低于10公里。

同時，本次調整后新增重點區域特殊時段和春節附加費，其中重點區域特殊時段附加費是每天23：30至次日6：00時段，從深圳機場出發的，每運次加收15元；從深圳北站出發的，每運次加收5元，春節期間即除夕00：00至年初六23：59，每運次加收10元；預約服務費由2元/次調整為不高于6元/次。官方分析認為，上述調整有助于緩解深圳機場、北站等重點區域在地鐵、常規公交停運后的夜間特殊時段“打車難”和春節“打車難”，受影響面為總客流量的1.37%。

此外，本次調整方案擬取消燃油附加費，深圳巡游出租車已全面純電動化，原燃油車的運價與油價動態聯動辦法相應取消。

對照現行運價體系和2019年運營數據靜態比較，綜合各項調整因素，運價調整后，整體運價水平提高7.68%。乘客每運次平均增加2.27元，其中，新增運價項目乘客影響面為總客流量的1.37%。

緩解“打車難”、抑制拒載行為

根據《政府制定價格行為規則》《廣東省定價目錄（2018年版）》和《深圳市發展和改革委員會 深圳市交通運輸委員會關于建立巡游出租汽車運價動態調整機制的通知》（深發改〔2018〕1673號）等有關規定，深圳市發展改革委、深圳市交通運輸局委托市價格認證中心開展成本調查，經第三方機構評估，巡游車運價2019年相對于2017年基期年度（上一輪運價調整年度），累計調價幅度測算值13.07%，達到運價動態調整機制設定8%的運價調整啟動條件。

深圳市交通運輸局有關負責人表示，近年來，深圳巡游車行業運營承包費、能源費用有所下降，但人工成本增加，總體運營成本上升。數據顯示，2019年比現行運價核定年度載客公里成本累計增幅15.3%。

為此，深圳市發展改革委、深圳市交通運輸局經過充分的調研，擬定《深圳市巡游出租汽車運價調整方案》（征求意見稿），于2020年12月18日召開座談會，聽取消費者、駕駛員、經營企業和行業協會等代表意見。聽取社會各界意見后，綜合考慮駕駛員收入、市民承受能力、市場供求等因素，進一步完善方案，形成《關于巡游出租汽車運價的調整方案（公示稿）》。

此次巡游出租汽車運價調整后，將在一定程度上改善駕駛員收入狀況，增強了行業吸引力，有助于增加巡游出租汽車市場有效供給，緩解上下班高峰期及機場、北站等重點區域夜間地鐵、公交停運后乘客“打車難”，以及抑制長途運輸議價、拒載等行為，更好滿足公眾出行需求。